Kenteken check J-735-PG
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 208.114 km (peildatum jul 2024)
Let op: 16 bevindingen voor J735PG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C30 T5 (2006) – Kenteken J-735-PG
Waardebehoud Volvo C30 T5 (2006) – Kenteken J-735-PG
Onderhoud Volvo C30 T5 (2006) – Kenteken J-735-PG
Veiligheid Volvo C30 T5 (2006) – Kenteken J-735-PG
Prestaties Volvo C30 T5 (2006) – Kenteken J-735-PG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo C30 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1437 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor (B5254T5) met 162 pk
- Sportief en compact design met goede rijeigenschappen
- Volvo-veiligheidsstandaarden en degelijke bouwkwaliteit
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Ruime uitrusting in Summum uitvoering met luxe opties
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo-onderdelen kunnen slijten en leiden tot prestatieverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 L/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
Volledige analyse
Kenteken J-735-PG is een zwarte Volvo C30 2.5 T5 Summum uit 2006 met een 2521cc vijfcilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportief rijgedrag met Volvo's kenmerkende veiligheid en degelijkheid.
De motor van deze Volvo C30 2.5 T5 is een 2.5-liter vijfcilinder benzinemotor met motorcode B5254T5, een beproefde Volvo-motor die 162 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 320 Nm. De motor is turbocharged, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Volvo C30 2.5 T5 is een klassieke automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van de transmissie. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen zoals koppelomvormer of mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.5 T5 Summum met kenteken J-735-PG is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€42.495) en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken J-735-PG uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.5 T5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring en veiligheid. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 T5 (J-735-PG)
Wat is de APK status van J-735-PG?
De APK van J-735-PG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-735-PG een import auto?
Ja, J-735-PG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-735-PG gehad?
J-735-PG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C30?
De motorcode is B5254T5, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor die 162 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C30?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C30 2.5 T5?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 8,5-9,0 L/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan motor of automaat.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo C30 2.5 T5?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen, schokkerige automaat en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor hapert, stationair onregelmatig, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
