Kenteken check J-747-VD
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 187.212 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J747VD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-747-VD
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-747-VD
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-747-VD
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-747-VD
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2009) – Kenteken J-747-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en responsieve 1.8 TFSI motor met turbo en directe injectie
- Handgeschakelde 6-bak voor directe en betrokken rijervaring
- Stijlvolle softtop cabriolet met ruime bagageruimte (tot 674 liter met neergeklapte achterbank)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief zuinig voor een cabriolet met 118 pk motor
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in het onderstel
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Softtop dak vraagt extra onderhoud en kan slijten of lekkages veroorzaken
- Beperkte achterbankruimte en minder praktisch dan hatchback
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 118 pk benzinemotor
- Geen quattro-aandrijving beschikbaar voor deze uitvoering
Volledige analyse
Kenteken J-747-VD is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.740 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met premium afwerking.
De 1.8 TFSI motor met een inhoud van 1798cc levert 118 pk (160 pk volgens sommige bronnen) en 250 Nm koppel tussen 1500 en 4200 tpm. De motorcode voor deze 1.8 TFSI is vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze motor is een directe afstammeling van de bekroonde 2.0 TFSI motor en staat bekend om zijn directe injectie en turbo met snelle respons. De motor accelereert de A3 Cabriolet in circa 8,3 seconden naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van ongeveer 218 km/h. Het officiële verbruik volgens EU-cyclus ligt rond 7,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €1200 kan kosten. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en sportief rijgedrag, hoewel het chassis minder dynamisch is dan quattro-varianten.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De softtop cabriolet vraagt extra aandacht voor de dakbekleding en mechaniek, wat incidenteel extra kosten kan geven.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2008 met kenteken J-747-VD is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit om de handbak en koppeling te testen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze cabriolet is een goede keuze voor liefhebbers van een compacte, sportieve open auto met premium uitstraling.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken J-747-VD uit 2009 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een mooie balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 45
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (J-747-VD)
Wat is de APK status van J-747-VD?
De APK van J-747-VD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-747-VD een import auto?
Ja, J-747-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-747-VD gehad?
J-747-VD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de Audi A3 Cabriolet 2008?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel verbruikt de Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI in de praktijk?
Het officiële verbruik is circa 7,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 7,5 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributiekettingproblemen, turbo falen, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
Rekken of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Olieverbruik
Sommige 1.8 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
