Kenteken check J-752-TD

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 118.521 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-986822
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-752-TD
Automerk
Audi
Audi logo
Type
TT Roadster 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-752-TD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2013) – Kenteken J-752-TD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2013) – Kenteken J-752-TD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2013) – Kenteken J-752-TD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2013) – Kenteken J-752-TD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2013) – Kenteken J-752-TD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 43.899
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
300 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CES
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
70 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en responsieve 2.0 TFSI turbo motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
  • Lichtgewicht softtop voor open rijden met goede isolatie
  • Strak en tijdloos design met goede wegligging
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en sportklasse
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain spanner en ketting
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen of defect raken
  • Koppeling en versnellingsbak slijtage bij sportief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 155 pk benzine

Uitgebreide analyse

Kenteken J-752-TD is een witte Audi TT Roadster uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 2007 combineert een krachtige turbocharged motor met een lichtgewicht softtop en voorwielaandrijving, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €55.700.

De motor in deze Audi TT Roadster is een 2.0-liter 4-cilinder TFSI met directe injectie en turbo, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA113 of EA888 (eerste generatie). Deze 1984cc motor levert ongeveer 155 pk in de Advance Sport uitvoering, hoewel sommige bronnen 200 pk noemen voor vergelijkbare 2.0 TFSI varianten. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven door vervuiling of slijtage.

De handgeschakelde transmissie van deze TT Roadster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1200 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7-8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI Advance Sport uit 2007 met kenteken J-752-TD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat de koppeling en versnellingsbak goed inspecteren. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Door de relatief hoge nieuwprijs en sportieve eigenschappen behoudt deze TT redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage aan onderstel en ophanging. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.

Deze witte Audi TT Roadster met kenteken J-752-TD uit 2013 is een sportieve en stijlvolle roadster met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1190
Metallic lak €650
Runflat €255

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,312 km geregistreerd

XXX,312 km
INFO
31 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
7 februari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
13 juli 2023
JUN 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
26 juni 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

104,751 km INFO
17 maart 2022
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel

21 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 5
juni 2023
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 6
april 2024
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 7
april 2024
Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 8
april 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CES
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,36 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 320 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,2 s
Topsnelheid begrensd 242 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 156 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (J-752-TD)

Wat is de APK status van J-752-TD?

De APK van J-752-TD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-752-TD een import auto?

Ja, J-752-TD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-752-TD gehad?

J-752-TD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?

De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 1984cc 4-cilinder turbo met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij sportief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7-8 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Audi TT Roadster?

Timing chain spanner slijtage, olieverbruik, injectorproblemen, koppeling slijtage en softtop mechaniek zijn bekende aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain spanner en ketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Carrosserie

Softtop mechaniek problemen

Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage of beschadiging van het mechaniek.

Signalen:

Moeilijk openen/sluiten, geluiden, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi TT Roadster 2.0 TFSI kentekens

Type Plaat