Kenteken check J-836-RR
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 115.092 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J836RR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ (2020) – Kenteken J-836-RR
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ (2020) – Kenteken J-836-RR
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ (2020) – Kenteken J-836-RR
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ (2020) – Kenteken J-836-RR
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ (2020) – Kenteken J-836-RR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1455 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig mild-hybride dieselmotor met 85 pk en 280 Nm koppel
- Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met veel laadruimte
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik
- MHEV-systeem kan extra onderhoud vereisen
- Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-836-RR is een witte Kia Ceed Sportswagon uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 85 pk, handgeschakelde transmissie en een praktische combi carrosserie. Deze DynamicLine uitvoering combineert zuinigheid met degelijkheid en ruimte.
De motor in deze Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi MHEV DynamicLine is de 1.6-liter U3 CRDi dieselmotor met motorcode D4FB, een 4-cilinder turbodiesel met 1598 cc inhoud en 85 pk vermogen. Deze motor is voorzien van een mild-hybride systeem (MHEV) dat de efficiëntie verbetert door een 48V start-stopsysteem en regeneratief remmen. De motor levert een koppel van circa 280 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor soepel rijgedrag en goede trekkracht. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0 tot 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
De Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi MHEV DynamicLine uit 2020 met kenteken J-836-RR is een praktische en zuinige keuze voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt met moderne mild-hybride techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en controleer de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Deze witte Kia Ceed Sportswagon met kenteken J-836-RR uit 2020 is een degelijke en zuinige dieselcombi met mild-hybride technologie. Met een betrouwbare 1.6 CRDi motor en handgeschakelde transmissie is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo voor een zorgeloze rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 115 Eco-Dynamics+ (J-836-RR)
Wat is de APK status van J-836-RR?
De APK van J-836-RR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-836-RR een import auto?
Nee, J-836-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-836-RR gehad?
J-836-RR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia Ceed Sportswagon?
De motorcode is D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 85 pk en mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0 tot 4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl, vooral bij intensief stadsverkeer.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
MHEV-systeem storingen
Het mild-hybride systeem kan storingen vertonen in de start-stopsystemen of accu, wat invloed heeft op brandstofbesparing.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, start-stop werkt niet, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
