Kenteken check J-856-GF

APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 98.741 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-059858
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-856-GF
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q3 40 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-856-GF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi Q3 40 TFSI 2020

Betrouwbaarheid Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken J-856-GF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken J-856-GF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken J-856-GF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken J-856-GF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken J-856-GF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 32.000 - € 39.000
Adviesprijs nieuw
€ 82.235
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
716 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DKT
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
156 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi Q3 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en exclusief design met coupe-dak en S-line uitstraling
  • Goede afwerking en luxe uitrusting, ook in basisuitvoering
  • Sterke, zuinige en moderne 2.0 TFSI motor met quattro-aandrijving
  • Ruim interieur voor een midi-SUV, ondanks coupe-vorm
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
  • Betrouwbare S tronic automaat met snelle schakelingen

Waar je op moet letten

  • Beperkte achterhoofdruimte en kofferbakvolume t.o.v. reguliere Q3
  • Relatief hoge aanschaf- en onderhoudskosten voor het segment
  • Enig olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik
  • Onderhoudsgevoelige S tronic automaat bij hoge kilometerstanden
  • Hogere wegenbelasting door motorvermogen
  • Minder waardevast dan compacte Audi-modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken J-856-GF is een grijze Audi Q3 Sportback uit 2020 met een 1984cc motor, 140pk, quattro vierwielaandrijving en een S tronic automaat. Deze luxe midi-SUV combineert sportiviteit met praktijk en is technisch verwant aan de reguliere Q3, maar met een coupe-achtig dak en een dynamischer uiterlijk. De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €77.809, wat hem tot een exclusieve keuze maakt in het segment.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1984cc (2.0 TFSI) motor in de Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S Edition (2020) is een EA888 Gen3B motor, herkenbaar aan code **CYRB** of **CYRB/CYRC** (afhankelijk van emissienorm). Deze motor levert 140 kW (190 pk) en 320 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps S tronic (DSG) automaat en quattro vierwielaandrijving[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar regelmatige olieverversing is cruciaal om slijtage te voorkomen. Ernst: **yellow** (licht, preventief onderhoud belangrijk). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vaak gerelateerd aan olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing). - **Injectoren:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** EA888-motoren staan bekend om olieverbruik bij oudere generaties, maar bij de Gen3B (vanaf 2017) is dit sterk verbeterd. Toch kan bij intensief gebruik enig olieverbruik optreden. Ernst: **yellow** (licht, controleer regelmatig oliepeil). **Transmissie:** De 7-traps S tronic (DSG) is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelomvormer en koppelingspakketten kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen. Ernst: **orange** (matig, onderhoudsgevoelig).

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat biedt vlotte schakelingen en past goed bij het sportieve karakter van de Q3 Sportback. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip in alle omstandigheden. Het chassis is comfortabel afgesteld, maar de coupe-vorm gaat ten koste van de achterhoofdruimte en kofferbakvolume (530 liter, iets minder dan de reguliere Q3)[4].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,4 l/100km (36,8 mpg) stad, 4,9 l/100km (48 mpg) snelweg, 5,5 l/100km (42,8 mpg) gecombineerd[4]. - **Praktijk:** Reken op 7,5–8,5 l/100km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting (140pk in Nederland):** Deze valt in de huidige (2025) motorrijtuigenbelastingtarieven voor benzineauto’s van 140pk in de categorie €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€450 per beurt, afhankelijk van dealer/garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). - **Bandenset:** ca. €800–€1.200 per set (afhankelijk van merk/type). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige (2025) marktwaarde van een 2020 Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S Edition met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij compacte premium modellen (A3, A4) door de relatief hoge nieuwprijs en concurrentie in het SUV-segment.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Sportief, exclusief design met coupe-dak en S-line uitstraling. - Goede afwerking en luxe uitrusting, ook in basisuitvoering. - Sterke, zuinige en moderne 2.0 TFSI motor met quattro-aandrijving. - Ruim interieur voor een midi-SUV, ondanks coupe-vorm. - Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen. - Betrouwbare S tronic automaat met snelle schakelingen. **Nadelen** - Beperkte achterhoofdruimte en kofferbakvolume t.o.v. reguliere Q3. - Relatief hoge aanschaf- en onderhoudskosten voor het segment. - Enig olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik. - Onderhoudsgevoelige S tronic automaat bij hoge kilometerstanden. - Hogere wegenbelasting door motorvermogen. - Minder waardevast dan compacte Audi-modellen.

Deze grijze Audi Q3 Sportback met kenteken J-856-GF uit 2020 is een aantrekkelijke, sportieve en goed uitgeruste midi-SUV met een moderne 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier, luxe en praktijk, maar kent ook hogere kosten qua aanschaf, onderhoud en belasting. Het is verstandig om bij aankoop de onderhoudshistorie en eventuele storingsgeschiedenis goed te controleren, zeker wat betreft de transmissie en turbo. Voor wie waarde hecht aan design, rijplezier en Audi-kwaliteit is de Q3 Sportback 40 TFSI quattro S Edition een overtuigende keuze, mits de kosten op voorhand goed worden ingeschat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €132
Zij-airbags achter €341
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €673
Verkeersbordenherkenning €244
Android Auto / Apple CarPlay €522
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €439
Parkeerassistent €829
Navigatie €2115
Leer €926
Metallic lak €682

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Audi Q3 40 TFSI 2020 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-02-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DKT
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,62 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 197 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q3 40 TFSI (J-856-GF)

Wat is de APK status van J-856-GF?

De APK van J-856-GF is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-856-GF een import auto?

Nee, J-856-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-856-GF gehad?

J-856-GF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het officiële WLTP-verbruik is 5,5 l/100km gecombineerd[4].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 140pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250–€450 per onderhoudsbeurt, €500–€1.000 aan reparaties per jaar en €800–€1.200 per bandenset.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelomvormer en koppelingspakketten kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Geen structurele problemen, maar enig olieverbruik, incidentele turbo- en injectorproblemen en preventief onderhoud aan de distributieketting zijn aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Geen grote problemen bekend, maar preventief onderhoud is belangrijk

Signalen:

Tikgeluid, storingslampje

Matig risico
Motor

Turbo

Incidenteel problemen bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Injectoren

Incidenteel storingen, dure reparatie

Signalen:

Onregelmatig stationair, storingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Enig olieverbruik mogelijk, vooral bij intensief gebruik

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje

Matig risico
Transmissie

S tronic automaat

Koppelomvormer en koppelingspakketten kunnen slijten

Signalen:

Schokken, vertraagd schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q3 40 TFSI kentekens

Type Plaat