Kenteken check J-890-DV
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 247.529 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor J890DV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC70 T6 (2009) – Kenteken J-890-DV
Waardebehoud Volvo XC70 T6 (2009) – Kenteken J-890-DV
Onderhoud Volvo XC70 T6 (2009) – Kenteken J-890-DV
Veiligheid Volvo XC70 T6 (2009) – Kenteken J-890-DV
Prestaties Volvo XC70 T6 (2009) – Kenteken J-890-DV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC70 T6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1843 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbomotor met ruim 210 pk
- Comfortabele en ruime combi met SUV-kenmerken en hoge instap
- Volvo’s bekende veiligheidssystemen en degelijke bouwkwaliteit
- Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede wegligging en vierwielaandrijving voor diverse omstandigheden
- Ruime bagageruimte en praktische indeling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstand
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-890-DV is een zwarte Volvo XC70 3.0 T6 Summum uit 2009 met een krachtige 2953cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi met SUV-kenmerken was nieuwprijs €69.485 en staat bekend om zijn comfort en veiligheid.
De motor in deze Volvo XC70 3.0 T6 Summum is een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo en intercooler, motorcode B6304T3 (of vergelijkbaar voor 3.0 T6). Deze motor levert circa 210 pk (officieel 304 pk in sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn soepele prestaties en koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor iets hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren.
De automaat is een 5- of 6-traps automatische transmissie, meestal een AW55-50/51 of een ZF 6HP26 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals schokken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €500 tot €1500 per grote beurt of reparatie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 9,5-10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 210 pk benzinemotoren in Nederland ligt rond €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen door de premium aard van Volvo en de complexiteit van de motor en automaat.
Bij aankoop van een Volvo XC70 3.0 T6 Summum met kenteken J-890-DV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en automaatolie. Let op olieverbruik en eventuele turbo- of injectorenproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is essentieel. Controleer ook op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo XC70 met kenteken J-890-DV uit 2009 is een comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 3.0 T6 motor en automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en veiligheid. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 41
APK keuring details: 13
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 T6 (J-890-DV)
Wat is de APK status van J-890-DV?
De APK van J-890-DV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-890-DV een import auto?
Ja, J-890-DV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-890-DV gehad?
J-890-DV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 T6 motor in de Volvo XC70 2007?
De motorcode is meestal B6304T3, een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo en intercooler.
Hoeveel pk levert de 3.0 T6 motor?
De motor levert ongeveer 210 tot 304 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 210 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte motorloop.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Automaat kan schokken, slippen of niet goed schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
