Kenteken check J-903-XF

APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 31.614 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-287648
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
J-903-XF
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Vivaro L 2.0 Diesel
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-903-XF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020

Betrouwbaarheid Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-903-XF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-903-XF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-903-XF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-903-XF

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-903-XF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 34.000 - € 42.000
Nieuwprijs
€ 60.292
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AH01
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
456 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Vivaro L 2.0 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime L3H1 carrosserie met veel zitplaatsen en laadruimte.
  • Degelijke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 110 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne Euro 6d-TEMP emissienorm.
  • Lange onderhoudsintervallen (tot 40.000 km of 2 jaar).
  • Sterk waardebehoud door populariteit in zakelijke markt.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus met 110 pk.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken J-903-XF is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, handgeschakelde transmissie. Deze L3H1 personenbus is praktisch en populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik, met een nieuwprijs van circa €57.156.

De 2.0 CDTI motor in deze Opel Vivaro Combi is een 1997cc 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode X20DTH of een variant daarvan, die bekend staat om zijn degelijkheid. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel rond 320 Nm. Het is een Euro 6d-TEMP motor met directe brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Vivaro 2.0 CDTI is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Ook kunnen synchronisatieringproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,4 tot 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is essentieel.

Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 2.0 CDTI L3H1 uit 2019 met kenteken J-903-XF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op eventuele roestvorming onder de auto en controleer de staat van de remmen en banden.

Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken J-903-XF uit 2020 is een praktische en betrouwbare personenbus met een sterke 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio €197
Mistlampen €174
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €1276
Parkeerhulp €348
Navigatie €1334
eCall €298
Metallic lak €638

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2024
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

Voertuigfoto's

Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 1
juli 2024
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 2
juli 2024
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 3
juli 2024
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 4
juli 2024
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 5
juli 2024
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 6
juli 2024
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 7
juli 2024
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 8
juli 2024

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,31 m
Totale breedte 1,92 m
Hoogte 1,95 m
Afstand tussen assen 3,28 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Vivaro L 2.0 Diesel (J-903-XF)

Wat is de APK status van J-903-XF?

De APK van J-903-XF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-903-XF een import auto?

Nee, J-903-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-903-XF gehad?

J-903-XF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Vivaro Combi 2019?

De motorcode is meestal X20DTH of een vergelijkbare variant van de 2.0-liter dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Vivaro Combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 5,4-5,8 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, koppeling slijtage en synchronisatieringproblemen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Gierende geluiden bij schakelen, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Vivaro L 2.0 Diesel exemplaren

Type Plaat