Kenteken check J-909-XF

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-281882
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-909-XF
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Vivaro L 2.0 Diesel
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-909-XF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020

Betrouwbaarheid Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-909-XF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-909-XF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-909-XF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-909-XF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
86

Prestaties Opel Vivaro L 2.0 Diesel (2020) – Kenteken J-909-XF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 34.000 - € 42.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.414
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
196 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
710 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro L 2.0 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime L3H1 carrosserie met veel zitplaatsen en laadruimte.
  • Degelijke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 110 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne Euro 6d-TEMP emissienorm.
  • Lange onderhoudsintervallen (tot 40.000 km of 2 jaar).
  • Sterk waardebehoud door populariteit in zakelijke markt.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus met 110 pk.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken J-909-XF is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, handgeschakelde transmissie. Deze L3H1 personenbus is praktisch en populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik, met een nieuwprijs van circa €57.156.

De 2.0 CDTI motor in deze Opel Vivaro Combi is een 1997cc 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode X20DTH of een variant daarvan, die bekend staat om zijn degelijkheid. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel rond 320 Nm. Het is een Euro 6d-TEMP motor met directe brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Vivaro 2.0 CDTI is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Ook kunnen synchronisatieringproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,4 tot 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is essentieel.

Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 2.0 CDTI L3H1 uit 2019 met kenteken J-909-XF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op eventuele roestvorming onder de auto en controleer de staat van de remmen en banden.

Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken J-909-XF uit 2020 is een praktische en betrouwbare personenbus met een sterke 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio €197
Mistlampen €174
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €1276
Parkeerhulp €348
Navigatie €1334
eCall €298
Metallic lak €638

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2026
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting niet goed bevestigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 1
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 2
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 3
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 4
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 5
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 6
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 7
Opel Vivaro L 2.0 Diesel 2020 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,31 m
Totale breedte 1,92 m
Voertuighoogte 1,95 m
Wielafstand 3,28 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Vivaro L 2.0 Diesel (J-909-XF)

Wat is de APK status van J-909-XF?

De APK van J-909-XF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-909-XF een import auto?

Nee, J-909-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-909-XF gehad?

J-909-XF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Vivaro Combi 2019?

De motorcode is meestal X20DTH of een vergelijkbare variant van de 2.0-liter dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Vivaro Combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 5,4-5,8 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, koppeling slijtage en synchronisatieringproblemen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Gierende geluiden bij schakelen, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Vivaro L 2.0 Diesel kentekens

Type Plaat