Kenteken check J-949-DG

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 72.922 km

Rapport nummer
VVR-2026-163337
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
J-949-DG
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 SKYACTIV-G 194
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-949-DG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2020

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken J-949-DG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken J-949-DG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken J-949-DG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken J-949-DG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2020) – Kenteken J-949-DG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 49.300
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
78 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PY
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
245 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer betrouwbare benzinemotor zonder bekende grote gebreken aan distributieketting, turbo of injectoren[1][6].
  • Luxe en ruim uitgevoerde Signature-uitvoering met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
  • Goed rijgedrag en comfortabele wegligging voor een midi-SUV.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat (zie verbruikcijfers hieronder).
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige APK-procedure.
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten in deze klasse.

Aandachtspunten

  • Motor kan bij lage kilometerstanden al lichte cilinderslijtage vertonen, wat bij inspectie met een endoscoop zichtbaar kan zijn[1].
  • Geen turbo in deze uitvoering, waardoor het vermogen beperkt is ten opzichte van latere turbomodellen.
  • Sommige elektronische systemen (zoals navigatie) kunnen verouderd zijn en niet altijd up-to-date te krijgen.
  • Interieurmaterialen zijn luxe, maar niet op het niveau van Duitse premiummerken.
  • Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de WLTP-cijfers (zie hieronder).
  • Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het motorvermogen (143 pk).

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-949-DG is een rode Mazda CX-5 uit 2020 met een 2488cc SkyActiv-G benzine motor en automaat. Deze Signature-uitvoering was bij introductie een luxe, goed uitgeruste midi-SUV met een nieuwprijs van €52.402. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

De Mazda CX-5 2020 met kenteken J-949-DG is uitgerust met de 2.5 SkyActiv-G (PY-VPS) motor, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met 143 pk. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding PY-VPS in het typegoedkeuringsdocument of onder de motorkap. De motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en lage interne wrijving, maar is niet geoptimaliseerd voor turbocharging in deze uitvoering; de turboversie (met lagere compressieverhouding) kwam pas later op de markt[1].

Deze CX-5 heeft een 6-traps automaat, een betrouwbare keuze in deze klasse. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze automaat; onderhoud bestaat vooral uit tijdige olieverversing. De transmissie is soepel en past goed bij het karakter van de auto.

De Mazda CX-5 2020 met kenteken J-949-DG valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €1.008 per jaar (2025 tarief, 143 pk benzine). Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor de klasse: een kleine beurt kost circa €250, een grote beurt €400-€500. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de motor en transmissie.

Deze rode Mazda CX-5 met kenteken J-949-DG uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare, luxe midi-SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en prettige rij-eigenschappen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op de hieronder genoemde veelvoorkomende problemen.

Deze rode Mazda CX-5 met kenteken J-949-DG uit 2020 is een solide, onderhoudsarme midi-SUV met een prettige uitstraling en rijgedrag. De 2.5 SkyActiv-G motor is zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De automaat is probleemloos, het verbruik is acceptabel en de onderhoudskosten zijn voorspelbaar. De auto behoudt zijn waarde redelijk, mede door het sterke Mazda-imago en de populariteit van de CX-5 in Nederland.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €750
Metallic lak €630

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2025
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Foto's

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2020 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2020 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2020 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2020 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2020 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2488 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 194 pk (143 kW)
Draaimoment 258 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (J-949-DG)

Wat is de APK status van J-949-DG?

De APK van J-949-DG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-949-DG een import auto?

Nee, J-949-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-949-DG gehad?

J-949-DG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G 194 pk benzine?

De motorcode is PY-VPS. Dit is te vinden in het typegoedkeuringsdocument of onder de motorkap[1].

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is zeer betrouwbaar en kent geen bekende grootschalige problemen bij deze motor[1].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,5 km/l (6,9 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12-13 km/l (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250-€500 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van het aantal kilometers en de gekozen garage. APK kost €35-€50 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.5 Signature uit 2017?

De actuele marktwaarde (oktober 2025) ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 143 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt €1.008 per jaar (2025 tarief) voor een benzineauto met 143 pk.

Zijn er recalls geweest voor deze uitvoering?

Er zijn geen grootschalige recalls bekend voor deze specifieke motorvariant. Wel zijn er recalls geweest voor andere uitvoeringen (bijv. koplampen bij oudere modellen)[2].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Cilinderslijtage (scoring)

Zichtbare lijnen (scoring) op cilinderwanden, soms al bij lage kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Geen directe klachten, maar mogelijk verhoogd olieverbruik op termijn.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwing of regelmatig moeten bijvullen.

Minimaal
Elektronica

Elektronica/navigatie

Navigatiesysteem accepteert soms geen volledige postcode, software-update mogelijk nodig.

Herkenningspunten:

Beperkte functionaliteit van het navigatiesysteem.

Minimaal
Chassis

Motorondersteuningen

Motorondersteuningen kunnen na verloop van tijd verslijten, wat trillingen in het interieur veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Trillingen bij stationair toerental of tijdens het rijden.

Belangrijk
Brandstofsysteem

Brandstofpomp

Incidenteel meldingen van brandstofpompproblemen, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Startproblemen of motor die afslaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 kentekens

Voertuig Registratie