Kenteken check J-974-JK
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 145.849 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor J974JK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.2 16V (2011) – Kenteken J-974-JK
Waardebehoud Fiat Croma 2.2 16V (2011) – Kenteken J-974-JK
Onderhoud Fiat Croma 2.2 16V (2011) – Kenteken J-974-JK
Veiligheid Fiat Croma 2.2 16V (2011) – Kenteken J-974-JK
Prestaties Fiat Croma 2.2 16V (2011) – Kenteken J-974-JK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Croma 2.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1585 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met veel binnenruimte.
- Betrouwbare 2.2 liter 16-kleppen benzinemotor met 147 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijke prestaties: 0-100 km/h in circa 10 seconden.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Degelijke uitrusting in Dynamic uitvoering.
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Schakelen kan stroef worden bij slijtage van synchronisatieringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse.
- Beperkte sportiviteit door gewicht en voorwielaandrijving.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-974-JK is een zwarte Fiat Croma 2.2-16V Dynamic uit 2011 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.495 en biedt een combinatie van ruime binnenruimte en een krachtige 108 pk motor.
De 2.2 liter 16-kleppen motor (motorcode vaak GM- of Fiat-specifiek, exact code GM Ecotec L61 of Fiat JTS 2.2 kan voorkomen) levert 108 kW (147 pk) bij 5800 tpm en 203 Nm koppel bij 4000 tpm. Het betreft een natuurlijke aspiratie, 4-cilinder lijnmotor met DOHC en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om een relatief soepele loop en redelijke prestaties: 0-100 km/h in circa 10,1 seconden en een topsnelheid rond 210 km/h. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en incidentele problemen met injectoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodiek olie verversen als belangrijkste vereiste. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond enkele honderden euro's, afhankelijk van de aard van het defect. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de auto (circa 1500 kg) het sportieve karakter beperkt.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 8,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat Croma 2.2-16V Dynamic met kenteken J-974-JK uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer op roest, vooral onder de auto. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2000 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasser zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Fiat Croma met kenteken J-974-JK uit 2011 is een ruime en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.2-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto met een redelijke onderhoudskostenstructuur.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 15
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Croma 2.2 16V (J-974-JK)
Wat is de APK status van J-974-JK?
De APK van J-974-JK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-974-JK een import auto?
Ja, J-974-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-974-JK gehad?
J-974-JK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Fiat Croma 2005?
De 2.2 liter 16-kleppen motor in de Fiat Croma 2005 is vaak een GM Ecotec L61 of een Fiat JTS 2.2, afhankelijk van uitvoering, met 147 pk en 203 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 108 pk benzine Fiat Croma in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Croma 2.2-16V Dynamic uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €2000 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
