Kenteken check J-994-VH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 130.260 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor J994VH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken J-994-VH
Waardebehoud Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken J-994-VH
Onderhoud Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken J-994-VH
Veiligheid Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken J-994-VH
Prestaties Fiat Tipo 1.4 16V (2018) – Kenteken J-994-VH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Tipo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbare motor
- Comfortabele rijervaring
- Goede waarde voor het geld
- Voldoende laadruimte voor een gezin
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Beperkte opties voor snellere motoren
- Geen moderne infotainmentsystemen
- Soms slecht schakelen bij koude motor
Volledige analyse
Kenteken J-994-VH is een grijze Fiat Tipo Stationwagon uit 2018 met een 1368cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven combi uit de klein-middenklasse, met een handmatige transmissie en een benzineverbrandingsmotor. De nieuwprijs van deze auto was €24.510.
De Fiat Tipo Stationwagon 1.4 16v Popstar heeft een 1368cc motor met een vermogen van 70 kW (95 pk) en een koppel van 127 Nm. De motorcode voor deze 1368cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Fire 1.4 16v motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Fiat Tipo Stationwagon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slecht schakelen, vooral bij koude motoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Fiat Tipo Stationwagon 1.4 16v is in de praktijk ongeveer 7,7 liter per 100 km in stedelijke gebieden, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte opties voor snellere motoren. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland is ongeveer €166 tot €182 per drie maanden.
Deze grijze Fiat Tipo Stationwagon met kenteken J-994-VH uit 2018 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar heeft enkele beperkingen in termen van prestaties en brandstofefficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,381 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Tipo 1.4 16V (J-994-VH)
Wat is de APK status van J-994-VH?
De APK van J-994-VH is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-994-VH een import auto?
Ja, J-994-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-994-VH gehad?
J-994-VH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?
Ongeveer €10 tot €15 per 100 km, afhankelijk van de brandstofprijs.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €660 tot €730 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Alleen handmatige transmissie met zes versnellingen.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
Ongeveer 175 km/h.
Hoeveel zitplaatsen heeft deze auto?
Vijf zitplaatsen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Slecht Schakelen
Soms kan de transmissie moeilijk schakelen, vooral bij koude motoren.
Symptomen:
Moeilijk schakelen tussen versnellingen.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische problemen met de infotainmentsystemen.
Symptomen:
Systeem crasht of reageert niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
