Kenteken check JB-646-T
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 96.366 km (peildatum jun 2025)
Let op: 18 bevindingen voor JB646T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JB-646-T
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JB-646-T
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JB-646-T
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JB-646-T
Prestaties Audi A1 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken JB-646-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer krachtige motor voor het segment (192pk), ideaal voor sportieve rijders
- Premium uitstraling en afwerking, typisch Audi
- Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. sportstoelen, navigatie, climate control)
- Vlotte 7-traps S tronic automaat
- Zeldzaam en daardoor opvallend in het verkeer
- Goede wegligging dankzij sportonderstel en grote velgen
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Minder comfortabel door het sportonderstel
- Beperkte bagageruimte t.o.v. grotere hatchbacks
- Wegenbelasting is hoog voor het segment
- Risico op dure reparaties (motor, transmissie) bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken JB-646-T is een grijze Audi A1 Sportback uit 2015 met een 1798cc motor, automaat en 141pk. Dit is een zeldzame, sportieve variant in het A1-gamma, met een krachtige 1.8 TFSI benzinemotor en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €37.333. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en gebruikservaring, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.8 TFSI (1798cc, 141kW/192pk) in de Audi A1 Sportback uit 2015 draagt de motorcode **DAJB**[3]. Dit is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo, bekend uit de Audi A3 en TT uit die periode. De motor is technisch verwant aan de bekende EA888-serie, maar in deze uitvoering speciaal voor de A1 Sportback S line. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Bij hoge kilometerstanden (vaak >100.000 km) kunnen slijtage en rek van de distributieketting optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Dit is een **red** (ernstig) risico bij verwaarlozing[3]. - **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Lekkages en lagerslijtage komen voor. Dit is een **orange** (matig) risico. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en hoger verbruik. Regelmatig onderhoud (brandstofsysteemreiniging) is aan te raden. **Orange** (matig) risico. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit is een **yellow** (licht) risico, maar controleer het oliepeil regelmatig. **Transmissie:** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dual-clutch) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. Bekende problemen zijn schokken bij het wegrijden (meestal software-gerelateerd) en slijtage aan de koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt (incl. olie en filter) kost circa €400-€600 bij een Audi-dealer. Vervanging van de koppeling of mechatronica kan oplopen tot €2000-€3000. **Orange** (matig) risico. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm is niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar vergelijkbare 1.8 TFSI-motoren uit die periode halen circa 6,5-7,0 l/100km gecombineerd. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Dit is aanzienlijk hoger dan de officiële cijfers, vooral bij sportief rijden. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Audi A1 Sportback 1.8 TFSI Sport Pro Line S is een zeldzame, sportieve uitvoering. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in goede staat met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk: de auto verliest relatief veel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert daarna. Zeldzaamheid kan de waarde op termijn positief beïnvloeden. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (kleine/grote beurt):** €200-€600 per jaar, afhankelijk van type beurt en dealer/garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1000 per jaar bij normaal gebruik, exclusief grote storingen. - **Bandenset:** €400-€600 per 3-4 jaar. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 141pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze uitvoering.
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter, passend bij het imago van deze uitvoering. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbekrachtiging en een wendbaar karakter in de stad, maar kan bij koud weer en vol gas wat onderstuur vertonen. De sportonderstel en grotere velgen (standaard 17” of 18”) verhogen het comfort niet, maar wel de wegligging.
## Praktische Kosten - **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze uitvoering kost gemiddeld €50-€80 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en een praktijkverbruik van 8,0 l/100km ben je circa €2.400 per jaar kwijt aan benzine (prijspeil 2025). - **Onderhoud:** Zoals hierboven beschreven, zijn de onderhoudskosten aan de hoge kant voor het segment, vooral bij dealeronderhoud.
## Aankoopadvies De grijze Audi A1 Sportback met kenteken JB-646-T uit 2015 is een sportieve, zeldzame hatchback met een krachtige motor en luxe uitrusting. De auto is geschikt voor liefhebbers van het merk en rijders die een compacte auto met premium uitstraling zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele schade aan de transmissie. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken JB-646-T uit 2015 is een bijzondere keuze in het compacte segment, dankzij de krachtige 1.8 TFSI-motor en sportieve uitrusting. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook hogere onderhouds- en verbruikskosten dan een standaard A1. Goed onderhoud is essentieel om problemen met de motor en transmissie te voorkomen. De marktwaarde is redelijk, mede door de zeldzaamheid van deze uitvoering.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 Sportback 1.8 TFSI (JB-646-T)
Wat is de APK status van JB-646-T?
De APK van JB-646-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JB-646-T een import auto?
Ja, JB-646-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JB-646-T gehad?
JB-646-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 Sportback 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar, maar vergelijkbare motoren halen circa 6,5-7,0 l/100km volgens de fabrikant.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 141pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatige olie- en filterverversing, en controle van de turbo en injectoren. Onderhoud bij de dealer is duurder, maar vaak wel compleet.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de koppeling of mechatronica. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingen in het MMI-systeem of boordcomputer voor. Meestal zijn dit softwarematige issues die met een update zijn op te lossen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage en rek van de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Ratelen, motorschade bij breuk
Turbo problemen
Lekkages, lagerslijtage aan de turbo
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector vervuiling/defect
Vervuiling of defect aan directe injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair, hoger verbruik
Automaat schokken/koppeling slijtage
Schokken bij het wegrijden, slijtage koppeling
Symptomen:
Hakkelende start, foutcodes
Olieverbruik
Licht tot matig olieverbruik
Symptomen:
Dalend oliepeil tussen services
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|