Kenteken check JBJ-36-K
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JBJ36K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman BLUE dCi 160 (2021) – Kenteken JBJ-36-K
Waardebehoud Renault Talisman BLUE dCi 160 (2021) – Kenteken JBJ-36-K
Onderhoud Renault Talisman BLUE dCi 160 (2021) – Kenteken JBJ-36-K
Veiligheid Renault Talisman BLUE dCi 160 (2021) – Kenteken JBJ-36-K
Prestaties Renault Talisman BLUE dCi 160 (2021) – Kenteken JBJ-36-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman BLUE dCi 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1733 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele combi met veel praktische ruimte
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor
- Automatische 6-traps EDC transmissie voor soepel schakelen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Intens uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
- Redelijk marktwaarde behoud voor een middenklasse dieselcombi
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken JBJ-36-K is een grijze Renault Talisman Estate uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 118 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Business Intens uitvoering uit 2021 combineert comfort met moderne technologie en een ruime combi-carrosserie.
De 1997cc motor in deze Renault Talisman Estate is een 4-cilinder Blue dCi dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode M9R, die bekend staat om zijn degelijkheid en efficiëntie. Deze motor levert 118 pk (87 kW) in de Business Intens uitvoering, wat iets lager is dan de 160 pk varianten maar voldoende voor dagelijks gebruik. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen bij deze motorserie zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinig verbruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.
Het WLTP-verbruik van de Renault Talisman Estate 2.0 dCi Business Intens ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 2.0 dCi Business Intens met kenteken JBJ-36-K uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, zoals tikkende motorgeluiden, en vraag naar eventuele turbo- of injectorenreparaties. Controleer de werking van de automaat en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met moderne voorzieningen.
Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken JBJ-36-K uit 2021 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1997cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Business Intens uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman BLUE dCi 160 (JBJ-36-K)
Wat is de APK status van JBJ-36-K?
De APK van JBJ-36-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBJ-36-K een import auto?
Ja, JBJ-36-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBJ-36-K gehad?
JBJ-36-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in deze Renault Talisman?
De motorcode is waarschijnlijk M9R, een 2.0 liter 4-cilinder Blue dCi dieselmotor die in deze uitvoering 118 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Talisman?
De 6-traps EDC dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen komen voor, maar zijn niet standaard.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcombi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Renault Talisman Estate 2.0 dCi Business Intens?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De EDC automaat kan schokkerig schakelen of in sommige gevallen storingen vertonen door mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij intensief gebruik of veroudering kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
