Kenteken check JBZ-29-G
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 41.944 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JBZ29G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 650i Cabrio (2010) – Kenteken JBZ-29-G
Waardebehoud BMW 650i Cabrio (2010) – Kenteken JBZ-29-G
Onderhoud BMW 650i Cabrio (2010) – Kenteken JBZ-29-G
Veiligheid BMW 650i Cabrio (2010) – Kenteken JBZ-29-G
Prestaties BMW 650i Cabrio (2010) – Kenteken JBZ-29-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 650i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1935 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.8L V8 motor (N62B48) met 367 pk en 490 Nm koppel
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Softtop cabriolet met elegante styling en achterin opbergmogelijkheid
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange ritten
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs
Minpunten
- Timing chain kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik (praktijk 13-15 L/100 km) en relatief hoge wegenbelasting
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral bij oudere exemplaren
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Beperkte praktische bagageruimte door cabriomechaniek
Uitgebreide analyse
Kenteken JBZ-29-G is een zwarte BMW 6-serie Cabrio 650i High Executive uit 2010 met een krachtige 4799cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2004 combineert luxe met sportieve prestaties en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €141.655, wat de exclusiviteit van dit model onderstreept.
De motor in deze BMW 6-serie Cabrio 650i is de BMW N62B48, een 4.8 liter V8 met 367 pk (270 kW) en 490 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk ademend en staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristiek geluid. De N62 motorcode is specifiek voor de 4799cc V8 uit deze generatie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen olieverbruik en lekkages bij de kleppendeksels en oliedrukregelaar voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor natuurlijk ademend is, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant voor deze 650i. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijten, maar dit is minder frequent dan bij turbo-motoren.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (GM 6L50 of ZF 6HP26 afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze cabrio.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 12,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op 13 tot 15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 270 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Cabrio 650i High Executive met kenteken JBZ-29-G uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De softtop en cabriomechaniek moeten soepel functioneren zonder scheuren of lekkages. Door de exclusiviteit en nieuwprijs behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €25.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze zwarte BMW 6-serie Cabrio 650i High Executive met kenteken JBZ-29-G uit 2010 is een luxe en sportieve cabrio met een krachtige 4.8 liter V8 en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een stijlvolle uitstraling. Met goed onderhoud blijft het een begeerlijke klassieker met een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 650i Cabrio (JBZ-29-G)
Wat is de APK status van JBZ-29-G?
De APK van JBZ-29-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBZ-29-G een import auto?
Ja, JBZ-29-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBZ-29-G gehad?
JBZ-29-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.8L V8 in de BMW 6-serie Cabrio 650i uit 2004?
De motorcode is N62B48, een 4.8 liter natuurlijk ademende V8 met 367 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken en speling veroorzaken, wat ernstige motorschade kan geven als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of defect raken bij nalatigheid.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 6-serie Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 13 tot 15 liter per 100 km, hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 12,9 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 270 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rek en slijtage
De ketting van de N62 motor kan uitrekken, wat leidt tot speling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, kettinggeluiden, motorstoringen.
Olielekkage bij kleppendeksel en oliedrukregelaar
Lekkages kunnen ontstaan bij de kleppendekselpakking en oliedrukregelaar, wat olieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandend olielampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokken of slippen tijdens het schakelen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij versnelling.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na verloop van tijd minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Softtop slijtage en lekkages
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.
Signalen:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
