Kenteken check JD-266-K

APK verlopen - 7+ eigenaars - 97.962 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-067501
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JD-266-K
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
508 THP 165
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-266-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 508 THP 165 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 508 THP 165 (2016) – Kenteken JD-266-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
95

Waardebehoud Peugeot 508 THP 165 (2016) – Kenteken JD-266-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 508 THP 165 (2016) – Kenteken JD-266-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 508 THP 165 (2016) – Kenteken JD-266-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 508 THP 165 (2016) – Kenteken JD-266-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 33.440
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
55 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
5G01
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.047 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 THP 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.6 e-THP motor met 121 pk
  • Stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede rijbeleving
  • Redelijk goede uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en kosten voor Nederlandse markt

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timingketting en kettingspanner bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
  • Onderhoud en reparatie van motor kan prijzig zijn bij kettingproblemen
  • Waardevermindering door technische issues in oudere modellen
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 121 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken JD-266-K is een grijze Peugeot 508 uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 e-THP Blue Lease Executive, bouwjaar 2014). Deze voorwielaangedreven sedan heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.530.

De motorcode van de 1598cc 1.6 e-THP benzinemotor in deze Peugeot 508 is EP6CDT, een variant van de BMW-gebaseerde Prince motorfamilie die door Peugeot is aangepast. Deze 4-cilinder levert 121 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timingketting en problemen met de hydraulische kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrattelen bij koude start en in ernstige gevallen tot verlies van motortiming. Ook kunnen turbo-onderdelen en brandstofinjectoren problemen geven, en er is melding van verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen met de juiste kwaliteit (zoals Total Quartz Ineo First 0W/30) is cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 508 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 e-THP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen tussen de €400 en €700 kosten, met hogere kosten bij ernstige motorschade.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 e-THP Blue Lease Executive uit 2014 met kenteken JD-266-K is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timingketting en olieonderhoud. Vraag naar servicehistorie en eventuele reparaties aan ketting, turbo of injectoren. Let op motorgeluiden bij koude start en controleer op foutcodes die kunnen wijzen op timingproblemen of ontstekingsproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 508 met kenteken JD-266-K uit 2016 is een stijlvolle middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.6 e-THP motor. Hoewel de motor enkele bekende aandachtspunten kent zoals de timingketting en turbo, kan goed onderhoud deze problemen beperken. De handgeschakelde transmissie is degelijk en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits zorgvuldig gecontroleerd op onderhoud en technische staat.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Led verlichting €1140
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Navigatie €1600
eCall Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,596 km geregistreerd

XXX,596 km
INFO
21 november 2023
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,070 km geregistreerd

XXX,070 km
INFO
30 maart 2017
FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Slijtage remsysteem

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 1
november 2023
Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 2
november 2023
Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 3
november 2023
Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 4
november 2023
Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 5
november 2023
Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 6
april 2025
Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 7
april 2025
Peugeot 508 THP 165 2016 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5G01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 165 pk (121 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 508 THP 165 (JD-266-K)

Wat is de APK status van JD-266-K?

De APK van JD-266-K is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JD-266-K een import auto?

Nee, JD-266-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JD-266-K gehad?

JD-266-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Peugeot 508 uit 2014?

De motorcode is EP6CDT, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor uit de BMW-gebaseerde Prince motorfamilie.

Hoe vaak moet de timingketting worden gecontroleerd of vervangen?

De timingketting moet regelmatig worden gecontroleerd, vooral bij meer dan 80.000 km. Vervanging is meestal nodig bij uitrekken of kettingrattelen, vaak rond 120.000 km of eerder bij slecht onderhoud.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Peugeot 508 met 121 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitrekken en ratelen van timingketting

De timingketting kan uitrekken en de hydraulische kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrattelen bij koude start en mogelijk verlies van motortiming.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbocharger storingen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat misfires en slechte motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik, foutcodes P1336, P1338, P1340.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage of onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren en kleppen)

Sensoren zoals inlaatluchttemperatuur en lambda-sonde kunnen storingen geven, wat invloed heeft op motorprestaties.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties, foutcodes P0098, P0033, P0030.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 508 THP 165 exemplaren

Voertuig Registratie