Kenteken check JDH-91-D

APK geldig tot sep 2029 - 2 eigenaars - 1.795 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-409378
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JDH-91-D
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Type
718 Cayman GT4 RS
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDH-91-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2025

Betrouwbaarheid Porsche 718 Cayman GT4 RS (2025) – Kenteken JDH-91-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Porsche 718 Cayman GT4 RS (2025) – Kenteken JDH-91-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 718 Cayman GT4 RS (2025) – Kenteken JDH-91-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Porsche 718 Cayman GT4 RS (2025) – Kenteken JDH-91-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Porsche 718 Cayman GT4 RS (2025) – Kenteken JDH-91-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 249.000 - € 304.000
Adviesprijs nieuw
€ 320.265
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1268 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DUD
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
316 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 718 Cayman GT4 RS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige 4.0L natuurlijk ademende zescilinder motor met 368 kW (500 pk) en hoge toerenlimiet (9000 rpm)
  • Snelle en robuuste 7-traps PDK-automaat speciaal voor GT4 RS
  • Uitstekende wegligging en sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht constructie
  • Goede bouwkwaliteit en technologie direct afgeleid van motorsport
  • Relatief goed waardebehoud door exclusiviteit en beperkte productie
  • Directe gasrespons door individuele gasklephuizen per cilinder

Waar je op moet letten

  • Hoger brandstofverbruik (circa 13,2 l/100 km WLTP) en bij intensief gebruik nog hoger
  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral PDK en motoronderdelen
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm en beperkte bagageruimte
  • Mogelijke slijtage aan remmen en banden bij sportief gebruik
  • Niet geschikt voor dagelijks gebruik vanwege comfort en verbruik

Volledige analyse

Kenteken JDH-91-D is een grijze Porsche 718 GT4 RS uit 2025 met een 3996cc 6-cilinder motor die 368 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €257.988 en is uitgerust met een automatische transmissie.

De Porsche 718 GT4 RS uit 2019 beschikt over een 3996cc (4.0 liter) natuurlijk ademende zescilinder boxermotor, afgeleid van de 911 GT3 motor. De motorcode is doorgaans de Porsche M96/97 familie, specifiek aangepast voor de GT4 RS uitvoering. Deze motor levert 368 kW (ongeveer 500 pk) en een koppel van circa 450 Nm, met een rode lijn tot 9000 rpm. De motor maakt gebruik van rigide tuimelaars zonder hydraulische klepspelingcompensatie en individuele gasklephuizen per cilinder, wat zorgt voor een directe gasrespons en hoge betrouwbaarheid onder hoge toeren. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het een niet-geturbocharged motor betreft. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met originele olie en filters gewerkt wordt.

De automatische transmissie in de 718 GT4 RS is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, speciaal versterkt voor hoge prestaties. Deze PDK is lichter en sterker dan de 8-traps variant en biedt razendsnelle schakeltijden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar en vereist periodieke vervanging van olie en mechatronica-afstemming. Problemen kunnen ontstaan bij intensief circuitgebruik, maar bij regulier onderhoud zijn storingen beperkt. De PDK draagt bij aan de uitstekende rijervaring en snelle acceleratie (0-100 km/h in 3,4 seconden).

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13,2 liter per 100 km, in de praktijk kan dit variëren tussen 12 en 15 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 368 pk sterke sportwagen in Nederland ligt circa tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €2500 en €4000, exclusief eventuele slijtage aan remmen en banden. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals koppeling of PDK-mechatronica kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Porsche 718 GT4 RS met kenteken JDH-91-D uit 2025 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie bij een officiële Porsche dealer of erkende specialist. Controleer op eventuele circuitgebruik en slijtage aan remmen, banden en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €180.000 en €230.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Door het exclusieve karakter en beperkte productie is het waardebehoud relatief goed, zeker bij originele en goed onderhouden exemplaren.

Deze grijze Porsche 718 GT4 RS met kenteken JDH-91-D uit 2025 is een hoogstaande sportwagen met een krachtige 3996cc motor en een geavanceerde PDK-automaat. Met zijn uitstekende prestaties, directe motorrespons en exclusieve status is het een gewilde auto voor liefhebbers. Wel vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere gebruikskosten met zich mee.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Isofix €179
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1868
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1547
Lane Change Assistant €583
Verkeersbordenherkenning €333
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €512
Metallic lak €3213

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
SEP 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 september 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Porsche 718 Cayman GT4 RS 2025 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-09-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DUD
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3996 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 500 pk (368 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,27 m
Afstand tussen assen 2,48 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 3,4 s
Max. snelheid 315 km/u
Verbruik gecombineerd 12,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 299 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Porsche 718 Cayman GT4 RS (JDH-91-D)

Wat is de APK status van JDH-91-D?

De APK van JDH-91-D is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDH-91-D een import auto?

Nee, JDH-91-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JDH-91-D gehad?

JDH-91-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3996cc motor in de Porsche 718 GT4 RS?

De motorcode is afgeleid van de Porsche M96/97 familie, specifiek aangepast voor de GT4 RS uitvoering met een 4.0L natuurlijk ademende flat-six.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, de 718 GT4 RS motor is natuurlijk ademend en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij deze motor.

Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende defecten?

De auto gebruikt een 7-traps PDK-automaat, speciaal versterkt voor de GT4 RS. Defecten zijn zeldzaam maar onderhoud is kostbaar.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het WLTP-verbruik is circa 13,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 12 en 15 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €2500 en €4000 per jaar, exclusief slijtage aan remmen en banden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

PDK-transmissie mechatronica storingen

Soms kunnen elektronische storingen in de PDK-mechatronica optreden, vooral bij intensief circuitgebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen of foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Chassis

Versnelde slijtage remmen en banden

Door sportief rijgedrag slijten remmen en banden sneller dan gemiddeld.

Signalen:

Verminderde remprestaties, trillingen of slijtage-indicatoren.

Gering risico
Motor

Olieverversing en klepspeling controle noodzakelijk

Hoewel de motor robuust is, vereist de klepbediening zonder hydraulische compensatie regelmatige controle en olie verversing.

Signalen:

Motorgeluiden bij koude start, verminderde prestaties bij verwaarlozing.

Gering risico
Elektronica

Elektronische sensoren en ECU updates

Af en toe zijn software-updates nodig voor motor- en transmissie-ECU om optimale prestaties te behouden.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde schakelsnelheid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 718 Cayman GT4 RS kentekens

Auto Nummerplaat