Kenteken check R-222-KD
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 4.241 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor R222KD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken R-222-KD
Waardebehoud Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken R-222-KD
Onderhoud Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken R-222-KD
Veiligheid Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken R-222-KD
Prestaties Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) – Kenteken R-222-KD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 718 Cayman GT4 RS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 4.0L natuurlijk ademende zescilinder motor met 368 kW (500 pk) en hoge toerenlimiet (9000 rpm)
- Snelle en robuuste 7-traps PDK-automaat speciaal voor GT4 RS
- Uitstekende wegligging en sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht constructie
- Goede bouwkwaliteit en technologie direct afgeleid van motorsport
- Relatief goed waardebehoud door exclusiviteit en beperkte productie
- Directe gasrespons door individuele gasklephuizen per cilinder
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (circa 13,2 l/100 km WLTP) en bij intensief gebruik nog hoger
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral PDK en motoronderdelen
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm en beperkte bagageruimte
- Mogelijke slijtage aan remmen en banden bij sportief gebruik
- Niet geschikt voor dagelijks gebruik vanwege comfort en verbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-222-KD is een grijze Porsche 718 GT4 RS uit 2022 met een 3996cc 6-cilinder motor die 368 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €257.988 en is uitgerust met een automatische transmissie.
De Porsche 718 GT4 RS uit 2019 beschikt over een 3996cc (4.0 liter) natuurlijk ademende zescilinder boxermotor, afgeleid van de 911 GT3 motor. De motorcode is doorgaans de Porsche M96/97 familie, specifiek aangepast voor de GT4 RS uitvoering. Deze motor levert 368 kW (ongeveer 500 pk) en een koppel van circa 450 Nm, met een rode lijn tot 9000 rpm. De motor maakt gebruik van rigide tuimelaars zonder hydraulische klepspelingcompensatie en individuele gasklephuizen per cilinder, wat zorgt voor een directe gasrespons en hoge betrouwbaarheid onder hoge toeren. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het een niet-geturbocharged motor betreft. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met originele olie en filters gewerkt wordt.
De automatische transmissie in de 718 GT4 RS is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, speciaal versterkt voor hoge prestaties. Deze PDK is lichter en sterker dan de 8-traps variant en biedt razendsnelle schakeltijden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar en vereist periodieke vervanging van olie en mechatronica-afstemming. Problemen kunnen ontstaan bij intensief circuitgebruik, maar bij regulier onderhoud zijn storingen beperkt. De PDK draagt bij aan de uitstekende rijervaring en snelle acceleratie (0-100 km/h in 3,4 seconden).
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13,2 liter per 100 km, in de praktijk kan dit variëren tussen 12 en 15 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 368 pk sterke sportwagen in Nederland ligt circa tussen €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €2500 en €4000, exclusief eventuele slijtage aan remmen en banden. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals koppeling of PDK-mechatronica kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Porsche 718 GT4 RS met kenteken R-222-KD uit 2022 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie bij een officiële Porsche dealer of erkende specialist. Controleer op eventuele circuitgebruik en slijtage aan remmen, banden en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €180.000 en €230.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Door het exclusieve karakter en beperkte productie is het waardebehoud relatief goed, zeker bij originele en goed onderhouden exemplaren.
Deze grijze Porsche 718 GT4 RS met kenteken R-222-KD uit 2022 is een hoogstaande sportwagen met een krachtige 3996cc motor en een geavanceerde PDK-automaat. Met zijn uitstekende prestaties, directe motorrespons en exclusieve status is het een gewilde auto voor liefhebbers. Wel vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere gebruikskosten met zich mee.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 718 Cayman GT4 RS (R-222-KD)
Wat is de APK status van R-222-KD?
De APK van R-222-KD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-222-KD een import auto?
Nee, R-222-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-222-KD gehad?
R-222-KD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3996cc motor in de Porsche 718 GT4 RS?
De motorcode is afgeleid van de Porsche M96/97 familie, specifiek aangepast voor de GT4 RS uitvoering met een 4.0L natuurlijk ademende flat-six.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, de 718 GT4 RS motor is natuurlijk ademend en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij deze motor.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende defecten?
De auto gebruikt een 7-traps PDK-automaat, speciaal versterkt voor de GT4 RS. Defecten zijn zeldzaam maar onderhoud is kostbaar.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 13,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 12 en 15 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2500 en €4000 per jaar, exclusief slijtage aan remmen en banden.
Veelvoorkomende problemen
PDK-transmissie mechatronica storingen
Soms kunnen elektronische storingen in de PDK-mechatronica optreden, vooral bij intensief circuitgebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen of foutmeldingen in dashboard.
Versnelde slijtage remmen en banden
Door sportief rijgedrag slijten remmen en banden sneller dan gemiddeld.
Kenmerken:
Verminderde remprestaties, trillingen of slijtage-indicatoren.
Olieverversing en klepspeling controle noodzakelijk
Hoewel de motor robuust is, vereist de klepbediening zonder hydraulische compensatie regelmatige controle en olie verversing.
Kenmerken:
Motorgeluiden bij koude start, verminderde prestaties bij verwaarlozing.
Elektronische sensoren en ECU updates
Af en toe zijn software-updates nodig voor motor- en transmissie-ECU om optimale prestaties te behouden.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde schakelsnelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 718 Cayman GT4 RS modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
