Kenteken check JF-289-N
7+ eigenaars - 213.558 km (peildatum feb 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JF289N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken JF-289-N
Waardebehoud Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken JF-289-N
Onderhoud Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken JF-289-N
Veiligheid Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken JF-289-N
Prestaties Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken JF-289-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz R 350 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2250 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met comfortabele zitplaatsen.
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642).
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Luxe uitrusting en hoogwaardige afwerking.
- Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijcomfort.
Aandachtspunten
- Timing chain kan na hoge kilometerstand duur zijn om te vervangen.
- Turbo-actuator en injectoren kunnen storingen veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, lastig te diagnosticeren.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JF-289-N is een zwarte Mercedes-Benz R-klasse 350 CDI 4-Matic 7p. uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV/MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €89.736.
De motor in deze R-klasse is de OM642 DE 30 LA, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 195 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 510 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo-actuator en injectoren. De timing chain kan na circa 250.000 tot 300.000 km slijtage vertonen, wat reparaties kostbaar maakt. Turbo-actuator storingen leiden tot vermogensverlies en vereisen soms vervanging van de turbo. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, mede door slijtage van motoronderdelen.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven zoals schakelproblemen en slippen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoud en reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen of elektronische storingen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,4 liter. Wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties zoals turbo of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 350 CDI 4-Matic 7p. met kenteken JF-289-N uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributieketting- en transmissie-onderhoud. Controleer op turbo-actuator storingen en injectoren. Een proefrit en technische keuring door een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz R-klasse met kenteken JF-289-N uit 2011 is een ruime, luxe 7-persoons diesel-SUV met een krachtige 2987cc motor en 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel comfort en ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 33
APK keuring details: 52
APK keuring details: 36
APK keuring details: 28
APK keuring details: 38
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 350 CDI (JF-289-N)
Is JF-289-N een import auto?
Ja, JF-289-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JF-289-N gehad?
JF-289-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de R-klasse 350 CDI?
De motorcode is OM642 DE 30 LA, een 3.0-liter V6 dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is betrouwbaar tot circa 250.000-300.000 km, daarna kan slijtage optreden die reparatie vereist.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze R-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn turbo-actuator defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 195 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na circa 250.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-actuator defect
De actuator van de turbo kan falen, wat leidt tot vermogensverlies en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Intermitterend verlies van vermogen, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schakelproblemen vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische systemen zoals ramen, verlichting en sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz R 350 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
