Kenteken check JFJ-43-X
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 140.269 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JFJ43X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 130i (2007) – Kenteken JFJ-43-X
Waardebehoud BMW 130i (2007) – Kenteken JFJ-43-X
Onderhoud BMW 130i (2007) – Kenteken JFJ-43-X
Veiligheid BMW 130i (2007) – Kenteken JFJ-43-X
Prestaties BMW 130i (2007) – Kenteken JFJ-43-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 130i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder motor (M54B30) met 265 pk
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Hoogwaardige afwerking en luxe High Executive-uitvoering
- Zesversnellingsautomaat met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFJ-43-X is een blauwe BMW 1-serie 130i High Executive uit 2007 met een krachtige 2996cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportieve prestaties met luxe afwerking en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 130i is de bekende BMW M54B30, een 3.0-liter (2996cc) inline zescilinder motor met 195 kW (265 pk) en 315 Nm koppel. Deze motorcode M54B30 is betrouwbaar en geliefd vanwege zijn soepele loop en sterke prestaties. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen en een aluminium blok. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De automatische transmissie in deze BMW 130i is een 6-traps automaat (ZF 6HP19), bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 9,2 tot 9,4 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 195 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 130i High Executive met kenteken JFJ-43-X uit 2007 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportief rijden met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken JFJ-43-X uit 2007 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 3.0-liter zescilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 130i High Executive een uitstekende rijervaring en waardebehoud, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 130i (JFJ-43-X)
Wat is de APK status van JFJ-43-X?
De APK van JFJ-43-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFJ-43-X een import auto?
Ja, JFJ-43-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFJ-43-X gehad?
JFJ-43-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 130i?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline zescilinder benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 130i?
Nee, de 130i heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 9,2-9,4 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6HP19 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 195 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige platen of vervuilde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorruimte vervuilt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieverlies.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage van ophanging en stuurcomponenten
Na jaren kunnen rubbers en lagers slijten, wat rijcomfort en handling beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
