Kenteken check JFL-68-N
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 50.738 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JFL68N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JFL-68-N
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JFL-68-N
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JFL-68-N
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JFL-68-N
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken JFL-68-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1363 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne 1.2-liter PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Soepel schakelende 8-traps EAT8 automatische transmissie.
- Rijk uitgeruste Allure Pack Business uitvoering met veel comfort en veiligheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in het klein-midden segment.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzinemotor in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
- Sporadische schokkerigheid of vertraging in automaat, soms software-update nodig.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand vervuilen, wat motorproblemen kan veroorzaken.
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen prijzig zijn bij defecten.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt relatief snel door nieuwere concurrenten en technologische ontwikkelingen.
Volledige analyse
Kenteken JFL-68-N is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €38.780 en is voorzien van een moderne 1.2-liter PureTech motor met 96 pk, gekoppeld aan een 8-traps automaat.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 308 is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een moderne turbomotor met directe injectie en start-stopsysteem. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) bij sommige exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Turboproblemen komen zelden voor, mits de motor goed wordt onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan bij intensief stadsgebruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin, bekend om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal te verhelpen met een software-update of onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het WLTP-verbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech 96 pk automaat ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure Pack Business (2021) met kenteken JFL-68-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatservice. Controleer op eventuele software-updates voor de transmissie. Let op onregelmatige motorloop of olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken JFL-68-N uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort voor zijn segment. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (JFL-68-N)
Wat is de APK status van JFL-68-N?
De APK van JFL-68-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFL-68-N een import auto?
Ja, JFL-68-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFL-68-N gehad?
JFL-68-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en start-stopsysteem.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 96 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Sporadisch kunnen er schokkerige schakelmomenten optreden, vaak oplosbaar met een software-update of onderhoud. Ernstige defecten zijn zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige rek of slijtage van de timing chain kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
De EAT8 automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Onregelmatige schakelmomenten, lichte schokken bij versnellen of terugschakelen.
Olieverbruik bij intensief stadsgebruik
Bij veel korte ritten kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
