Kenteken check JG-434-P
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 176.192 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JG434P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken JG-434-P
Waardebehoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken JG-434-P
Onderhoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken JG-434-P
Veiligheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken JG-434-P
Prestaties Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken JG-434-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2132 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met goede koppelafgifte
- Ruime laadruimte dankzij L2H2 carrosserie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor efficiënte controle
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 92 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen vermogen (92 pk) en brandstofverbruik (~7,3 l/100 km)
- Sterk waardebehoud door populariteit en praktische inzetbaarheid
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
- Onderhoud aan koppeling en transmissie kan bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte standaard uitrusting in Trend-uitvoering vergeleken met duurdere varianten
Volledige analyse
Kenteken JG-434-P is een grijze Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L2H2 Trend uit 2014 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers vanwege zijn ruime laadvermogen en betrouwbare motor.
De 2.2 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford Duratorq-serie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als CR TC 14 DSL. Deze 2198cc 4-cilinder dieselmotor levert 92 pk (68 kW) en een koppel van ongeveer 350 Nm. Het is een Euro 5 motor die bekend staat om zijn degelijkheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals slijtage aan de ketting en turbo. De motor is een afgeleide van de 2.2 TDCi die ook in andere Ford modellen wordt gebruikt, met een focus op balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (VMT6) die de voorwielen aandrijft. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor zakelijke rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L2H2 Trend met kenteken JG-434-P uit 2014 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel rond de €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze bus behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare techniek.
Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken JG-434-P uit 2014 is een robuuste en praktische keuze voor wie een ruime en betrouwbare bedrijfsbus zoekt. Met een degelijke 2.2 TDCI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 21
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 18
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (JG-434-P)
Wat is de APK status van JG-434-P?
De APK van JG-434-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-434-P een import auto?
Ja, JG-434-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-434-P gehad?
JG-434-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI in deze Ford Transit Custom?
De motorcode wordt vaak aangeduid als CR TC 14 DSL, onderdeel van de Ford Duratorq-serie 2.2 liter dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor dieselvoertuigen met 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2132 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
