Kenteken check JG-600-L

APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 211.754 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-183725
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JG-600-L
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon ST 1.4 TSI ACT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JG-600-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2016

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JG-600-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JG-600-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JG-600-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JG-600-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JG-600-L

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 32.296
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
308 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZE
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
367 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk.
  • Sportief FR-uitrustingsniveau met goede rijeigenschappen.
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo is gevoelig voor slecht onderhoud.
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
  • Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JG-600-L is een bruine SEAT Leon ST uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi, nieuwprijs circa €29.650, biedt een sportief design en praktische ruimte.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 EcoTSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 110 pk en is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan (ernst: yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, inclusief olie- en filterwissel van de transmissie, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies relatief hoog zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 EcoTSI 110 pk automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI FR (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor distributieketting en DSG-olie. Controleer op eventuele storingen in de motor en transmissie, en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine SEAT Leon ST met kenteken JG-600-L uit 2016 is een praktische en sportief ogende combi met een efficiënte 1.4 EcoTSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De auto combineert een aantrekkelijk design met redelijke gebruikskosten en is een goede keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,305 km geregistreerd

XXX,305 km
INFO
7 november 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,282 km geregistreerd

XXX,282 km
INFO
30 augustus 2019
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2016 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CZE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 643 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,2 s
Topsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 116 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (JG-600-L)

Wat is de APK status van JG-600-L?

De APK van JG-600-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JG-600-L een import auto?

Nee, JG-600-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JG-600-L gehad?

JG-600-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in de SEAT Leon ST 2013?

De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dit kunnen schakelproblemen ontstaan die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat schakelproblemen

De dubbele koppeling kan slijten, waardoor schokkerig schakelen of slippen optreedt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage door onderhoudstekort

Turbo kan slijten of vastlopen bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT in Nederland

Voertuig Registratie