Kenteken check JG-810-N

APK verlopen - 3+ eigenaars - 310.266 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-123180
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JG-810-N
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JG-810-N: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2008

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken JG-810-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken JG-810-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken JG-810-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken JG-810-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken JG-810-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.778
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
21 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
646811
Vergelijkbare kentekens
35 voertuigen
Bekeken
202 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor (OM646) met laag verbruik en goed koppel
  • Ruim en praktisch interieur, typisch Mercedes-Benz afwerking en comfort
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Goed onderhoudsnetwerk in Nederland en veel kennis bij garages
  • Relatief lage aanschafprijs voor een Mercedes-Benz van deze leeftijd
  • Goede veiligheidsscore voor het bouwjaar (Euro NCAP 4 sterren)

Waar je op moet letten

  • Motor niet bijzonder krachtig (100pk), traag accelereren bij volle belading
  • Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting op hogere leeftijd
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesels is relatief hoog in Nederland
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardebehoud is matig door strengere milieuregels en imago van oudere diesels

Uitgebreide analyse

Kenteken JG-810-N is een rode Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2008 met een 2148cc motor, handgeschakelde transmissie en het Business Class Avantgarde pakket. Deze stationwagen combineert Duitse degelijkheid met praktische ruimte en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI uit 2007 is uitgerust met een 2.1-liter (2148cc) viercilinder dieselmotor, type OM646. Deze motor is bekend onder de motorcode 646.961 (voor 100pk/75kW variant). De OM646-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Het vermogen bedraagt 100pk (75kW), wat zorgt voor een zuinig, maar niet bijzonder sportief rijgedrag. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goed koppel bij lage toeren.

Deze C-klasse Estate is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Mercedes-Benz handgeschakelde transmissies uit deze periode staan bekend als robuust, maar kunnen op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig vervanging van koppelingset en versnellingsbakolie. Reparaties aan de bak zelf zijn duur, maar komen weinig voor bij normaal gebruik.

Het praktijkverbruik van de C 200 CDI Estate ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (deze norm werd pas later ingevoerd), maar volgens de oude NEDC-norm lag het verbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). In de praktijk is het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor een 100pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €400 en €800, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

De nieuwprijs van deze C-klasse Estate bedroeg €48.217. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes-Benz van deze leeftijd; oudere diesels verliezen relatief snel aan waarde door strengere milieuregels en imago.

Deze rode Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken JG-810-N uit 2008 is een praktische, degelijke en zuinige stationwagen met een ruim interieur en een betrouwbare, zij het niet bijzonder krachtige dieselmotor. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar grotere reparaties kunnen fors oplopen. Het rijcomfort en de afwerking zijn typisch Mercedes-Benz: hoogwaardig, maar niet meer van deze tijd. Voor kopers die een betaalbare, ruimtevolle en zuinige Duitse stationwagen zoeken, blijft dit een interessante optie, mits het onderhoud up-to-date is en bekende problemen zijn aangepakt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1940
Metallic lak €893
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 646811
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2148 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 208 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 160 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (JG-810-N)

Wat is de APK status van JG-810-N?

De APK van JG-810-N is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JG-810-N een import auto?

Ja, JG-810-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JG-810-N gehad?

JG-810-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI 2148cc in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km) bij gemengd gebruik. Officieel (NEDC) was dit 1 op 18 (5,5 l/100km), maar in de praktijk is het verbruik iets hoger.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €400-€800 per jaar voor service en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen fors oplopen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100pk diesel in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kan olieverlies of slijtage aan synchronisatieringen optreden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage en rek van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Matig risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair, vermogensverlies

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakolieverlies

Olieverlies bij de handgeschakelde bak, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Lekkage onder de auto, moeilijk schakelen

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI kentekens

Auto Nummerplaat