Kenteken check JG-892-V
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 199.518 km (peildatum mei 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JG892V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken JG-892-V
Waardebehoud Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken JG-892-V
Onderhoud Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken JG-892-V
Veiligheid Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken JG-892-V
Prestaties Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken JG-892-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 1.6 i-DTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1611 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 i-DTEC dieselmotor met 300 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische cabine met veel binnenruimte voor passagiers en bagage
- Comfortabele rijervaring met voorspelbaar weggedrag en goede vering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een SUV uit 2012
- Lage wegenbelasting voor een diesel met 88 pk in Nederland
Minpunten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik vertonen
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven
- Transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief stadsgebruik
- Relatief trage acceleratie en minder responsief motorvermogen
- Wegligging kan wat 'wollig' aanvoelen bij hogere snelheden
- Beperkte sportiviteit, meer gericht op comfort dan dynamiek
Uitgebreide analyse
Kenteken JG-892-V is een witte Honda CR-V 1.6D Elegance uit 2014, uitgerust met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €35.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.
De 1597cc dieselmotor in deze Honda CR-V is de 1.6 i-DTEC, een viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als N16A1 (of RM3 voor FWD varianten). Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel, wat voor een SUV van dit formaat voldoende is voor dagelijks gebruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot, mede dankzij een moderne common-rail inspuiting en turbo met variabele geometrie. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere dieselmotoren, maar controle is aan te raden bij aankoop.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De transmissie schakelt soepel, maar de motor voelt soms wat traag aan bij lage toerentallen, wat typisch is voor deze motor. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel de CR-V niet sportief is, maar juist comfortabel en stabiel op de weg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km (ongeveer 20-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten tussen €300-€500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties, zoals turbo- of injectorreparaties, kunnen enkele honderden euro's kosten. De marktwaarde van een 2012 model ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De CR-V behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
Bij aankoop van een Honda CR-V 1.6D Elegance uit 2012 met kenteken JG-892-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de turbo op geluiden of vermogensverlies. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele trillingen te beoordelen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische en relatief zuinige SUV zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de auto geen grote schade heeft gehad en dat de kilometerstand realistisch is.
Deze witte Honda CR-V met kenteken JG-892-V uit 2014 is een degelijke en praktische midi-SUV met een zuinige 1.6 i-DTEC dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en turbo, blijft het een betrouwbare keuze met een redelijk marktwaarde behoud en beheersbare onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 12
APK keuring details: 35
APK keuring details: 27
APK keuring details: 00
APK keuring details: 49
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 1.6 i-DTEC (JG-892-V)
Wat is de APK status van JG-892-V?
De APK van JG-892-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-892-V een import auto?
Ja, JG-892-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-892-V gehad?
JG-892-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1597cc dieselmotor in de Honda CR-V 2012?
De motorcode van de 1.6 i-DTEC dieselmotor is meestal N16A1 of RM3 voor de voorwielaangedreven variant.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 i-DTEC motor in de Honda CR-V?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olieverbruik en turboproblemen optreden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €300 en €500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda CR-V 1.6D uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De 1.6 i-DTEC motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur bij intensief gebruik.
Wegligging en stabiliteit
De CR-V kan bij hogere snelheden wat 'wollig' aanvoelen door de zachte vering en carrosseriecontrole.
Signalen:
Licht wiebelen op oneffen wegen, minder directe stuurrespons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.