Kenteken check JGB-42-J
APK geldig tot dec 2026 - 145.885 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor JGB42J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken JGB-42-J
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken JGB-42-J
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken JGB-42-J
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken JGB-42-J
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken JGB-42-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 2.0 SkyActiv-G motor zonder turbo, minder kans op dure turbo-reparaties
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Comfortabele en ruime cabine met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties (118 pk) en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud voor een SUV uit 2017 in deze klasse
Aandachtspunten
- Mogelijke lekkage van timing cover bij hogere kilometerstanden
- Infotainmentsysteem kan last hebben van 'ghost touch' problemen en herstarts
- Sporadische schokkerigheid of vertraging in automatische transmissie
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of sportief rijden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 118 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van service
Gedetailleerde analyse
Kenteken JGB-42-J is een grijze Mazda CX-5 uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 118 pk levert. Deze 2017 uitvoering betreft de 2.0 SkyActiv-G 160 GT-M 4WD met automatische transmissie, een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €46.850.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda CX-5 is doorgaans PE-VPS. Dit is een atmosferische 4-cilinder motor met directe injectie en een compressieverhouding van ongeveer 13:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte slijtage aan de cilinderwanden die soms zichtbaar is bij endoscopisch onderzoek, en incidentele lekkages van de timing cover. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze 2.0 SkyActiv-G, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automaat in deze CX-5 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en vergelijkbaar met andere SUV's in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 160 GT-M 4WD uit 2017 is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele en zuinige middenklasse SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral of de timing cover en transmissie goed zijn onderhouden. Controleer ook het infotainmentsysteem op storingen, want sommige eigenaren melden 'ghost touch' problemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken JGB-42-J uit 2017 is een betrouwbare en praktische SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en 4WD. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor kleine bekende problemen zoals timing cover lekkage en infotainmentsysteem gewenst is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (JGB-42-J)
Wat is de APK status van JGB-42-J?
De APK van JGB-42-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGB-42-J een import auto?
Ja, JGB-42-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-5 2017?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 SkyActiv-G motor?
Nee, deze motor is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 2017?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing cover lekkage
Lekkage bij de timing cover kan olieverlies veroorzaken en motorproblemen geven.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.
Infotainmentsysteem 'ghost touch'
Het touchscreen maakt onbedoeld selecties en herstart soms spontaan.
Herkenningspunten:
Radio verandert zender, telefoonbediening werkt niet goed, scherm schakelt zelf om.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Soms haperingen of vertraging bij schakelen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig gevoel bij versnellen, vertraging bij schakelmomenten.
Cilinderwandslijtage
Lichte slijtage aan cilinderwanden kan optreden bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, vermogensverlies, motortrillingen.
Brandstofpomp problemen
Soms problemen met brandstofpomp die kan falen of minder druk levert.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, vermogensverlies, motorstoring.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
