Kenteken check JGD-61-L
APK geldig tot nov 2026 - 105.612 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JGD61L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JGD-61-L
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JGD-61-L
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JGD-61-L
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JGD-61-L
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JGD-61-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig verbruik met moderne 1.4 TFSI motor.
- Prettige handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur Design Pro Line.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en kwaliteit.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten iets hoger dan vergelijkbare kleine auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken JGD-61-L is een bruine Audi A1 1.4 TFSI Design Pro Line uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €24.100.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A1 is onderdeel van de Volkswagen Group EA211-familie, met een cilinderinhoud van 1395 cc, een compressieverhouding van 10:1, en een vermogen van circa 92 pk (68 kW). Deze motor heeft directe benzine-injectie, een turbo met intercooler en een tandriemaandrijving voor de nokkenassen. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud[1][3].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Audi A1 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de handbak zijn doorgaans beperkt tot koppeling en olie verversen[3].
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A1 1.4 TFSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen[6].
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Design Pro Line uit 2015 met kenteken JGD-61-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze bruine Audi A1 met kenteken JGD-61-L uit 2015 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een prettige handgeschakelde 1.4 TFSI-motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (JGD-61-L)
Wat is de APK status van JGD-61-L?
De APK van JGD-61-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGD-61-L een import auto?
Ja, JGD-61-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is onderdeel van de Volkswagen Group EA211-familie, vaak aangeduid als CZDA of CZDB voor de 1395cc 4-cilinder TFSI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannenormen verliezen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
