Kenteken check JH-190-T
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 231.462 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JH190T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 60 (2005) – Kenteken JH-190-T
Waardebehoud Peugeot 206 SW 60 (2005) – Kenteken JH-190-T
Onderhoud Peugeot 206 SW 60 (2005) – Kenteken JH-190-T
Veiligheid Peugeot 206 SW 60 (2005) – Kenteken JH-190-T
Prestaties Peugeot 206 SW 60 (2005) – Kenteken JH-190-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 SW 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1065 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (1 op 14-15,5 praktijk)[1]
- Lage wegenbelasting (ca. €25/maand voor 44 pk)
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte combi[3]
- Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica
- Goede parkeerbaarheid door compacte afmetingen
Minpunten
- Weinig vermogen (59 pk), traag accelereren (0-100 km/u in ca. 16 seconden)[1]
- Beperkte luxe en comfort (eenvoudig interieur, weinig opties)
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (chassis, wielkasten)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Gevoelig voor slijtage aan ophanging en remmen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte herverkoopwaarde door leeftijd en eenvoud
Uitgebreide analyse
Kenteken JH-190-T is een grijze Peugeot 206 SW uit 2005 met een 1124cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk nieuwprijs €13.500, is een compacte, praktische combi die vooral bekend staat om zijn zuinigheid en lage kosten. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief motorcode, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten, wegenbelasting en marktwaarde.
De Peugeot 206 SW 1.1 X-Design uit 2002 is uitgerust met een 1.1L (1124cc) 4-cilinder benzinemotor, goed voor 44 kW (59 pk) en 91 Nm koppel[1][4][6]. De motorcode voor deze 1124cc motor is **NFU**[2]. Dit is een eenvoudige, atmosferische motor met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 8 kleppen, bedoeld voor zuinig en betrouwbaar rijden in de stad en op de snelweg. De motor is transversaal geplaatst en heeft voorwielaandrijving. De standaard transmissie is een 5-versnellings handbak[1][3][6].
De handgeschakelde 5-bak van de Peugeot 206 SW 1.1 is eenvoudig en betrouwbaar, zonder bekende structurele gebreken. Onderhoudskosten zijn laag, maar na verloop van tijd kunnen de koppelingsset en versnellingsbakolie aan vervanging toe zijn. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden aan de synchronisatieringen. Jaarlijkse onderhoudskosten blijven beperkt, mede door het eenvoudige ontwerp.
De Peugeot 206 SW 1.1 is zuinig in gebruik: volgens de fabrikant haalt deze auto een gemiddeld verbruik van 36,2 mpg (ongeveer 1 op 15,5)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De actieradius bedraagt circa 700 km met een volle tank van 50 liter[5]. De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €25 per maand (€300 per jaar).
De huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.1 X-Design uit 2002 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.000 en €2.500. Het waardebehoud is matig: oudere compacte benzineauto’s dalen snel in waarde, maar door de lage aanschafprijs en lage kosten blijft de totale eigendomskost aantrekkelijk. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150, een grote beurt €250-€300. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine reparaties nodig (remmen, ophanging, uitlaat).
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken JH-190-T uit 2005 is een betaalbare, zuinige en praktische combi voor de Nederlandse koper die weinig kilometers maakt en lage kosten belangrijk vindt. De auto is eenvoudig te onderhouden, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Door de lage aanschafprijs en lage kosten is deze auto vooral geschikt als tweede auto of voor jongeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 SW 60 (JH-190-T)
Wat is de APK status van JH-190-T?
De APK van JH-190-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-190-T een import auto?
Ja, JH-190-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-190-T gehad?
JH-190-T heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 206 SW 1.1?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 bij gemengd gebruik. Fabrieksopgave is 1 op 15,5 (36,2 mpg)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 44 pk benzineauto betaal je in 2025 ongeveer €25 per maand (€300 per jaar).
Wat zijn de bekendste motorproblemen?
Timingketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en kleine elektrische storingen (yellow) komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten (yellow).
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost onderhoud per jaar?
Kleine beurt: €150, grote beurt: €250-€300. APK: €35-€50. Reparaties (remmen, ophanging) kunnen oplopen tot enkele honderden euro’s per jaar bij oudere auto’s.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na verloop van tijd slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, moeilijk starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services
Versnellingsbak synchronisatie
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen versleten raken, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral naar de 2e en 3e versnelling
Elektrische storingen
Kleine elektrische storingen komen voor, zoals defecte raammechanismen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Ruiten gaan niet meer open/dicht, sloten werken niet
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
