Kenteken check JH-468-K
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 162.939 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JH468K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken JH-468-K
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken JH-468-K
Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken JH-468-K
Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken JH-468-K
Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken JH-468-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1237 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 74 pk
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Blue Lease Premium uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen duurder zijn dan benzine
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging
Gedetailleerde analyse
Kenteken JH-468-K is een grijze Peugeot 208 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Blue Lease Premium uit 2015, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €21.150 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208 is doorgaans BHY of BHW (DV6FD/DV6FE), een 1.6 liter turbo diesel met ongeveer 74 pk (55 kW) tot 100 pk (74 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 230 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, maar kunnen bij intensief gebruik optreden (ernst: yellow, Transmissie). De handling van de auto is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging zijn incidenteel en kosten enkele honderden tot duizend euro.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2015 met kenteken JH-468-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken JH-468-K uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1560cc BlueHDi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,792 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (JH-468-K)
Wat is de APK status van JH-468-K?
De APK van JH-468-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-468-K een import auto?
Nee, JH-468-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JH-468-K gehad?
JH-468-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208?
De motorcode is meestal BHY of BHW (DV6FD/DV6FE), een 1.6 liter 4-cilinder turbo diesel met ongeveer 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|