Kenteken check JH-920-J
APK verlopen - 5+ eigenaars - 254.736 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JH920J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JH-920-J
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JH-920-J
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JH-920-J
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JH-920-J
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JH-920-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1515 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik rond 5 l/100 km in de praktijk
- Ruime en praktische combi met comfortabele Titanium-uitvoering
- Betrouwbare 1.5 TDCi motor met moderne common-rail techniek
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Soepel schakelende 6-versnellingsbak
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstand
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken JH-920-J is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 TDCi) en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering combineert comfort met zuinigheid en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €36.325.
De 1.5 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1499cc en levert ongeveer 88 pk (65 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'P5A' of 'DuraTorq TDCi 1.5', een moderne 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][5]. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Mondeo 1.5 TDCi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelervaring wordt als soepel en direct beoordeeld, passend bij een middenklasse combi.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mondeo liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, wat zich vertaalt in relatief lage gebruikskosten[5].
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.5 TDCi Titanium uit 2014 met kenteken JH-920-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op een correcte onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken JH-920-J uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (JH-920-J)
Wat is de APK status van JH-920-J?
De APK van JH-920-J is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JH-920-J een import auto?
Nee, JH-920-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JH-920-J gehad?
JH-920-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in de Ford Mondeo Wagon 2014?
De motorcode is meestal aangeduid als 'P5A' of 'DuraTorq TDCi 1.5', een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TDCi motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.5 TDCi motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door lange gebruiksduur of slechte oliekwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
