Kenteken check JJK-51-N
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 25.843 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JJK51N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JJK-51-N
Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JJK-51-N
Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JJK-51-N
Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JJK-51-N
Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JJK-51-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische e-CVT transmissie die soepel schakelt en weinig onderhoud vereist
- Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en 73 pk vermogen
- Ruime en praktische hatchback met comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2015
- Lage gemiddelde onderhoudskosten en betrouwbare techniek van Toyota
Aandachtspunten
- Beperkte dynamiek en acceleratie, 0-100 km/h in circa 10,9 seconden
- e-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder sportief rijgedrag
- Hybride accu kan na lange tijd vervangen moeten worden, wat prijzig is
Gedetailleerde analyse
Kenteken JJK-51-N is een grijze Toyota Auris 1.8 Hybrid Business Plus uit 2016, voorzien van een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een relatief lage nieuwprijs van €25.750.
De 1798cc motor in deze Toyota Auris is een 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive-systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 136 pk (100 kW) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze hybride motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Auris is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission), specifiek ontworpen voor hybride aandrijflijnen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelingselementen optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk (54 kW) hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de fiscale voordelen voor hybride voertuigen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Business Plus uit 2015 ligt gemiddeld tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Auris behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten is deze variant een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de hybride systemen.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken JJK-51-N uit 2016 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een soepele automaat en een efficiënte 1798cc motor. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten, gecombineerd met een goede marktwaarde, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en milieuvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (JJK-51-N)
Wat is de APK status van JJK-51-N?
De APK van JJK-51-N is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJK-51-N een import auto?
Ja, JJK-51-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJK-51-N gehad?
JJK-51-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automaat in deze Auris?
De e-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelingselementen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag door de hybride techniek en het vermogen van 73 pk, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Business Plus uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Slijtage e-CVT transmissie
Na hoge kilometerstanden kunnen slijtage en defecten optreden aan de koppelingselementen in de e-CVT automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Hoger brandstofverbruik, minder soepele hybride werking, waarschuwingslampje hybride systeem.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Soms lekkage bij de waterpomp die de motor en hybride componenten koelt.
Kenmerken:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remsysteem kan de slijtage van remblokken onregelmatig zijn, soms vroegtijdig slijten van remcomponenten.
Kenmerken:
Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris 1.8 Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
