Kenteken check S-781-VJ
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 118.983 km (peildatum mei 2025)
Let op: 21 bevindingen voor S781VJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken S-781-VJ
Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken S-781-VJ
Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken S-781-VJ
Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken S-781-VJ
Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken S-781-VJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor met lage olieconsumptie
- Soepel werkende CVT-automaat die bijdraagt aan comfort en efficiëntie
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 73 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen in stads- en snelwegverkeer
- Redelijk ruime hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder zijn in onderhoud
- Beperkte motorvermogen (73 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
- Beperkte sportiviteit en dynamiek door focus op zuinigheid
- Relatief kleine brandstoftank (45 liter) kan invloed hebben op actieradius
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-781-VJ is een rode Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.700 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota Auris is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8 liter 4-cilinder DOHC VVT-i motor met een compressieverhouding van 13.0:1, gekoppeld aan een elektrische motor (Hybrid Synergy Drive). De motor levert 73 pk (136 DIN pk gecombineerd) en 142 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een NiMH batterij en een CVT-automaat. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, mede doordat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt door de hybride ondersteuning. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Auris 1.8 Hybrid zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen, hoewel bij hoge kilometerstanden slijtage aan de CVT kan optreden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die relatief kostbaar kunnen zijn. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte formaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 26,3 (ca. 3,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride techniek.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie met kenteken S-781-VJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de CVT-transmissie en de accu. Let op eventuele storingslampjes en maak een proefrit om de soepelheid van de automaat te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden met een hybride aandrijving. Let op dat de batterijconditie goed is, vooral bij hogere kilometerstanden.
Deze rode Toyota Auris met kenteken S-781-VJ uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hybride auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
Reflector ontbreekt
APK keuring details: Reflector ontbreekt
APK keuring details: 40
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (S-781-VJ)
Wat is de APK status van S-781-VJ?
De APK van S-781-VJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-781-VJ een import auto?
Ja, S-781-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-781-VJ gehad?
S-781-VJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris uit 2012?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die reparaties vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 26,3.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de CVT-automaat slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie, foutcodes.
Hybride batterijcapaciteit afname
De NiMH batterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde hybride prestaties en hogere brandstofconsumptie.
Kenmerken:
Minder elektrische ondersteuning, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Soms lekkage bij waterpomp of koelsysteem, wat kan leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remmen toch vroeg slijten.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Auris 1.8 Hybrid modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|