Kenteken check JJN-46-L

APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-694148
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JJN-46-L
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJN-46-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken JJN-46-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken JJN-46-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken JJN-46-L

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken JJN-46-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken JJN-46-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 28.766
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
682 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G3LF
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
762 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1346 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo mild hybrid motor met 120 pk.
  • Ruime en praktische combi met comfortabele binnenruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland.
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen, waaronder Apple CarPlay en Android Auto.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte middenklasse auto.

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist controle.
  • Enkele meldingen van timing ketting slijtage of geluiden.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorkeuze kan voor sommigen minder krachtig aanvoelen.

Uitgebreide analyse

Kenteken JJN-46-L is een grijze Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort uit 2022, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologieën, waaronder mild hybrid ondersteuning.

De 998cc motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met mild hybrid technologie (MHEV 48V). De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Kappa 1.0 T-GDi' motor. Deze levert ongeveer 88 kW (120 pk) en 172 Nm koppel, met een relatief laag brandstofverbruik dankzij de turbo en mild hybrid ondersteuning. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, hoewel er enkele meldingen zijn van lichte olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie verversen en juiste bediening door de bestuurder.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort uit 2020 met kenteken JJN-46-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, maar let op eventuele olieverbruik en zorg voor tijdig onderhoud om problemen te voorkomen.

Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken JJN-46-L uit 2022 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 998cc 3-cilinder turbo mild hybrid motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een gunstig kostenplaatje, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 1
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 2
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 3
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 4
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-03-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LF
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (JJN-46-L)

Wat is de APK status van JJN-46-L?

De APK van JJN-46-L is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJN-46-L een import auto?

Ja, JJN-46-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JJN-46-L gehad?

JJN-46-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i30 Wagon 2020?

De motorcode is meestal 'Kappa 1.0 T-GDi', een 3-cilinder turbo benzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 88 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, let op mogelijke timing ketting slijtage, olieverbruik en turbo problemen bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden geluiden gaan maken of speling krijgen, wat kan leiden tot motorproblemen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje turbo.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen softwareproblemen optreden met het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.

Symptomen:

Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid kentekens

Type Plaat