Kenteken check JJP-67-K
APK geldig tot okt 2029 - 2 eigenaars - 500 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JJP67K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken JJP-67-K
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken JJP-67-K
Onderhoud Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken JJP-67-K
Veiligheid Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken JJP-67-K
Prestaties Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 (2025) – Kenteken JJP-67-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage CO2-uitstoot
- Comfortabel rijgedrag
- Moderne uitrusting
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare automatische transmissie
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte achterin
- Hogere aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride modellen
- Mogelijke trage schakelacties bij de transmissie
Uitgebreide analyse
Kenteken JJP-67-K is een blauwe Peugeot 308 uit 2025 met een 1199cc motor. Deze auto is een hatchback met een voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €34.752.
De Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 Style uit 2021 heeft een 1199cc motor met een vermogen van 136 pk. De motorcode is HNSEB2DTS. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motorcode, maar algemene problemen met timing chains, turbo's en injectoren kunnen voorkomen bij soortgelijke motoren. Het olieverbruik lijkt geen groot probleem te zijn voor deze motor.
De automatische transmissie van de Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelacties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 Style volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik redelijk is voor een hybride auto. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld en omvatten APK en servicekosten. De wegenbelasting voor een 100pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage CO2-uitstoot, het comfortabele rijgedrag en de moderne uitrusting. Nadelen kunnen zijn de beperkte ruimte achterin en de hogere aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride modellen.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken JJP-67-K uit 2025 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 (JJP-67-K)
Wat is de APK status van JJP-67-K?
De APK van JJP-67-K is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJP-67-K een import auto?
Nee, JJP-67-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JJP-67-K gehad?
JJP-67-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.2 Hybrid?
De motorcode is HNSEB2DTS.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 Hybrid?
Het praktijkverbruik is redelijk, maar exacte cijfers zijn afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de CO2-uitstoot, maar is over het algemeen lager voor hybride auto's.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld en omvatten APK en servicekosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en de kilometerstand.
Wat zijn de voordelen van deze auto?
Lage CO2-uitstoot, comfortabel rijgedrag en moderne uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motorcode.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet vaak gedocumenteerd voor deze specifieke motor.
Signalen:
Verlies van vermogen of geluiden bij het accelereren.
Injectoren
Injectoren kunnen vuil worden, wat leidt tot slechter brandstofverbruik.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
