Kenteken check JJR-29-K

APK verlopen - 86.119 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-576814
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JJR-29-K
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJR-29-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken JJR-29-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken JJR-29-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken JJR-29-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken JJR-29-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken JJR-29-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.699
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1584 dagen verlopen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
UNCE
Vergelijkbare voertuigen in NL
69 voertuigen
Keren opgezocht
858 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1504 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
  • Efficiënte 1.5L EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijke jaarlijkse onderhoudskosten

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.5L EcoBoost motor
  • Incidentele problemen met timing ketting en turbo bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
  • Beperkte 118 pk motor kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen

Uitgebreide analyse

Kenteken JJR-29-K is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Titanium Lease Edition uit 2014, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van €39.555 en voorwielaandrijving.

De 1498cc motor in deze Ford Mondeo Wagon is de 1.5L EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.5L' of 'Duratec 1.5L'. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 160 pk in andere markten) en 240 Nm koppel bij 1600 rpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Mondeo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te behouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 15,4 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief van ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Ford Mondeo Wagon 1.5 Titanium Lease Edition uit 2014 met kenteken JJR-29-K is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverbruik en eventuele turbo- of injectieproblemen. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar is vooral aantrekkelijk voor wie een ruime, betrouwbare gezinsauto zoekt met een handgeschakelde motor.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken JJR-29-K uit 2017 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met een efficiënte 1498cc EcoBoost motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten. Let op bekende motor- en transmissiepunten bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1195
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 september 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

5 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-12-2020

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode UNCE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 910 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 217 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (JJR-29-K)

Wat is de APK status van JJR-29-K?

De APK van JJR-29-K is verlopen op 04-12-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JJR-29-K een import auto?

Ja, JJR-29-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1498cc motor in deze Ford Mondeo?

De motorcode van de 1.5L EcoBoost benzinemotor in de Mondeo Wagon uit 2014 is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.5L' of 'Duratec 1.5L'.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 13 en 1 op 14, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15,4.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Verhoogd olieverbruik, timing ketting slijtage en turbo defecten zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.5L EcoBoost motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometers uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost in Nederland

Type Plaat