Kenteken check JK-367-V

APK geldig tot apr 2027 - 10 eigenaars - 232.300 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-573021
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JK-367-V
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JK-367-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JK-367-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
93

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JK-367-V

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JK-367-V

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JK-367-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JK-367-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 25.990
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
403 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
893 voertuigen
Aantal keren bekeken
385 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
  • Ruime en praktische combi voor gezin en bagage
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goed weggedrag en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) die kan breken
  • Overmatig olieverbruik bij sommige motoren
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen met dure reparaties
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan schakelhaperingen vertonen
  • Elektronische storingen zoals cruise control en remlichtschakelaar
  • Waardevermindering door reputatie motorproblemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken JK-367-V is een grijze Peugeot 308 SW uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €27.910 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische ruimte.

De 1.2 PureTech motor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' is een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc die 96 pk levert. Deze motor is zuinig maar kent enkele bekende problemen, zoals overmatig olieverbruik en problemen met de natte distributieriem (wet belt). De distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is inmiddels een kettingconversiekit beschikbaar als oplossing voor dit probleem. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen zoals moeilijk schakelen of vastzitten in neutraal. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij olieverbruik en distributieriemproblemen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2014 met kenteken JK-367-V is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen of dat de kettingconversie is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de transmissie op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige combi zoekt, maar wees alert op de genoemde motorproblemen.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken JK-367-V uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,554 km geregistreerd

XXX,554 km
INFO
18 juli 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,154 km geregistreerd

XXX,154 km
INFO
4 juni 2023
APR 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 april 2021
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

1 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Peugeot 308 SW PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot 308 SW PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot 308 SW PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 308 SW PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 308 SW PureTech 130 2016 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,0 s
Topsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 106 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (JK-367-V)

Wat is de APK status van JK-367-V?

De APK van JK-367-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JK-367-V een import auto?

Nee, JK-367-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JK-367-V gehad?

JK-367-V heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 SW 2014?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieriem van deze motor?

De natte distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Vervanging of kettingconversie is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er zijn meldingen van schakelhaperingen en vastzitten in neutraal door slijtage van koppeling of synchronisatieringen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Natte distributieriem (wet belt) slijtage en breuk

De natte distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij motorstart, motor loopt onregelmatig of start niet.

Belangrijk
Motor

Overmatig olieverbruik

De 1.2 PureTech motor kan meer olie verbruiken dan normaal door PCV-klep of zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, fluitend geluid, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectoren defect

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde transmissie

Moeilijk schakelen of vastzitten in neutraal door slijtage koppeling of synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelhendel hapert, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW PureTech 130 kentekens

Voertuig Registratie