Kenteken check JKB-30-H
APK geldig tot dec 2028 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JKB30H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 55 TFSI e (2024) – Kenteken JKB-30-H
Waardebehoud Audi Q7 55 TFSI e (2024) – Kenteken JKB-30-H
Onderhoud Audi Q7 55 TFSI e (2024) – Kenteken JKB-30-H
Veiligheid Audi Q7 55 TFSI e (2024) – Kenteken JKB-30-H
Prestaties Audi Q7 55 TFSI e (2024) – Kenteken JKB-30-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 55 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 3.0-liter V6 TFSI plug-in hybride motor met circa 394 pk gecombineerd vermogen
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe interieur met 7 zitplaatsen en geavanceerde technologie
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijflijn
- Zeer complete Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Moderne 8-traps Tiptronic automaat met soepele schakelprestaties
Waar je op moet letten
- Werkelijk brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers bij gemengd gebruik
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudsbeurten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 60-65 km realistisch)
- Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten geven bij defecten
- Geen grote verbeteringen in motorcode ten opzichte van vorige generatie, dus nog steeds aandacht voor bekende motorproblemen
- Mogelijk hogere afschrijving door snelle technologische ontwikkelingen in EV/Hybride segment
Uitgebreide analyse
Kenteken JKB-30-H is een zwarte Audi Q7 55 TFSI e quattro Pro Line uit 2024 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €90.934.
De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TFSI plug-in hybride met een cilinderinhoud van 2995cc, gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 2995cc V6 TFSI is doorgaans 'EA839' (3.0 TFSI V6), gecombineerd met een 48-volt mild-hybride systeem en een grotere 22 kWh lithium-ion batterij voor de plug-in functie. De gecombineerde systeemoutput ligt rond 335 pk (benzinemotor) plus 176 pk elektrisch, wat resulteert in een totaal van circa 394 pk. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride ondersteuning.
De Audi Q7 55 TFSI e is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar bij oudere modellen kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Voor het 2024 model zijn er nog geen wijdverspreide transmissieproblemen gemeld. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen en software-updates als belangrijkste aandachtspunten.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi Q7 55 TFSI e ligt rond 1,4 l/100 km (plug-in hybride gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik eerder tussen 9,8 en 10,5 l/100 km bij gemengd gebruik zonder veel elektrisch rijden. De wegenbelasting voor een 250 pk hybride SUV in Nederland valt in een gunstige categorie vanwege de CO2-uitstoot reductie, wat resulteert in een lagere motorrijtuigenbelasting dan vergelijkbare niet-hybride SUV's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze.
Bij aankoop van een Audi Q7 55 TFSI e quattro Pro Line uit 2024 met kenteken JKB-30-H is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral van het hybride systeem en de batterijconditie. Controleer ook de softwareversies van motor- en transmissiecontrole. Door de relatief nieuwe generatie motor en transmissie zijn grote problemen zeldzaam, maar een uitgebreide proefrit en diagnose bij een Audi specialist wordt aanbevolen. De combinatie van luxe, prestaties en hybride technologie maakt dit model aantrekkelijk voor wie een ruime, krachtige en relatief zuinige SUV zoekt.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken JKB-30-H uit 2024 is een moderne, krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een 2995cc 6-cilinder motor en quattro vierwielaandrijving. Met een nieuwprijs van ruim €90.000 biedt hij een uitstekende mix van prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden. De 8-traps automaat en hybride aandrijflijn zijn betrouwbaar, hoewel het verbruik in de praktijk hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gunstig voor een auto in deze klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 55 TFSI e (JKB-30-H)
Wat is de APK status van JKB-30-H?
De APK van JKB-30-H is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKB-30-H een import auto?
Ja, JKB-30-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKB-30-H gehad?
JKB-30-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q7 55 TFSI e?
De motorcode is doorgaans EA839, een 3.0-liter V6 TFSI met mild-hybride en plug-in hybride technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q7?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere modellen kunnen mechatronica problemen vertonen. Voor het 2024 model zijn geen wijdverspreide problemen bekend.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 55 TFSI e?
Hoewel het WLTP-verbruik 1,4 l/100 km is, ligt het praktijkverbruik bij gemengd gebruik meestal tussen 9,8 en 10,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk hybride SUV?
Dankzij de plug-in hybride techniek valt deze Q7 in een gunstige wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een lagere motorrijtuigenbelasting dan vergelijkbare niet-hybride SUV's.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Audi Q7?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en dealer.
Wat is de elektrische actieradius van de plug-in hybride Q7?
De realistische elektrische actieradius ligt rond de 60-65 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij de 3.0 TFSI motor kunnen de kettingspanners en ketting zelf slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Problemen met injectoren
Sommige eigenaren melden verstopping of defecten aan brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De V6 TFSI motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Bij oudere modellen kunnen problemen met de mechatronica van de Tiptronic automaat optreden, leidend tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerige overgangen, foutcodes in transmissiesysteem.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen sensoren of software in het hybride systeem storingen vertonen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, onregelmatige motorondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2460 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q7 55 TFSI e in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
