Kenteken check JKD-52-L
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 211.788 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JKD52L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S6 Avant (2010) – Kenteken JKD-52-L
Waardebehoud Audi S6 Avant (2010) – Kenteken JKD-52-L
Onderhoud Audi S6 Avant (2010) – Kenteken JKD-52-L
Veiligheid Audi S6 Avant (2010) – Kenteken JKD-52-L
Prestaties Audi S6 Avant (2010) – Kenteken JKD-52-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S6 Avant komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2045 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke 5.2 V10 FSI motor met 435 pk en karakteristiek geluid
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Sportief onderstel met goede handling en comfort
- Exclusieve en hoogwaardige afwerking met sportstoelen en carbon inleg
- Sterke remmen en goede veiligheidsuitrusting standaard
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 1:6-1:7)
- Relatief hoge wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
- Duur onderhoud en reparaties, vooral motor en automaat
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Automaat kan bij hoge km-standen storingen vertonen
- Niet goedkoop in aanschaf en waardeverlies door leeftijd en verbruik
Volledige analyse
Kenteken JKD-52-L is een zwarte Audi A6 Avant 5.2 FSI S6 Advance uit 2010 met een krachtige 5204cc V10 motor en een automatische 6-versnellingsbak. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe, met een originele nieuwprijs van circa €135.275.
De motor in deze Audi A6 Avant S6 is een 5.2 liter V10 FSI (benzine) met motorcode BXA, een afgeleide van de Lamborghini Gallardo V10, maar aangepast voor meer koppel bij lagere toeren. De motor levert 320 kW (435 pk) en 540 Nm koppel tussen 3000-4000 rpm. Het is een aluminium blok met 40 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn indrukwekkende prestaties en karakteristieke geluid, maar ook om enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automatische transmissie is een ZF 6HP26 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de S6 Avant is sportief dankzij de sportonderstel afstemming en quattro-systeem, wat zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 320 pk sterke benzineauto in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt vaak rond €600-800 per jaar. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK, grote onderhoudsbeurten met olieverversingen, remmen en banden kunnen snel oplopen tot €1500-2500 per jaar. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 5.2 FSI S6 Advance met kenteken JKD-52-L is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingen en transmissieolie. Controleer op olielekkages, onregelmatig stationair draaien en eventuele foutcodes. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en complexiteit is deze auto het best geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en zorg.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken JKD-52-L uit 2010 is een indrukwekkende sportieve combi met een unieke 5.2 V10 motor en quattro aandrijving. De auto biedt een combinatie van luxe, ruimte en krachtige prestaties, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een budget voor hogere gebruikskosten. Voor liefhebbers van een sportieve en exclusieve Audi Avant is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S6 Avant (JKD-52-L)
Wat is de APK status van JKD-52-L?
De APK van JKD-52-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKD-52-L een import auto?
Ja, JKD-52-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKD-52-L gehad?
JKD-52-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.2 V10 FSI motor in de Audi A6 Avant S6?
De motorcode is BXA, een 5.2 liter V10 FSI met 320 kW (435 pk) en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olie verversen. Bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica problemen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi S6 Avant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 6 tot 1 op 7, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, olie, remmen en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 320 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt meestal tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Audi A6 Avant 5.2 FSI?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, olieverbruik, injectorstoringen en automaat mechatronica storingen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingrekken
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting kan gaan tikken of overslaan.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De V10 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De ZF 6HP26 automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes in transmissie.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensoren en ECU kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
