Kenteken check JKF-94-B

APK geldig tot okt 2029 - 1 eigenaar - 3.400 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-004222
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JKF-94-B
Automerk
Honda
Honda logo
Type
CR-V 2.0 i-MMD e:HEV
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKF-94-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Elektriciteit
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2025

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2025) – Kenteken JKF-94-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2025) – Kenteken JKF-94-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2025) – Kenteken JKF-94-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2025) – Kenteken JKF-94-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2025) – Kenteken JKF-94-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 42.000 - € 51.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.970
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1307 dagen
Eigenaren
1 eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LFB51
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Bekeken
834 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1821 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0-liter e:HEV hybride motor (LFB51) met 204 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage emissies en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Ruim interieur en praktische midi-SUV afmetingen
  • Goede standaarduitrusting in Elegance uitvoering
  • Stabiel waardebehoud door populariteit hybride SUV's

Minpunten

  • Hoger aankoopprijs door hybride technologie (nieuwprijs circa €60.611)
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1000 lbs / ca. 450 kg)
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten
  • Praktisch verbruik kan iets hoger zijn dan WLTP-cijfers
  • Hybride batterij kan na jaren extra onderhoudskosten geven
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving

Volledige analyse

Kenteken JKF-94-B is een rode Honda CR-V 2.0 e:HEV Elegance uit 2025 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €60.611.

De motorcode van de 1993cc hybride benzinemotor in deze CR-V is LFB51 (Europa/China variant). Het betreft een 2.0-liter viercilinder e:HEV hybride motor met een gecombineerd vermogen van 204 pk (109 kW motorvermogen plus 135 kW elektromotor). De motor heeft een compressieverhouding van circa 13.9:1 en een variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor niet significant gemeld, mede dankzij het ontbreken van een turbo en het hybride systeem dat de motor ontlast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De transmissie is een e-CVT (elektronisch geregelde traploze automaat) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit modeljaar en type. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, omdat er geen traditionele koppelomvormer is en minder slijtageonderdelen aanwezig zijn. Wel is periodiek onderhoud aan de transmissiekoeling en software-updates aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km) gecombineerd, met stadsverbruik tot 1 op 23 en snelweg rond 1 op 17. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 109 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

De Honda CR-V 2.0 e:HEV Elegance (2023) met kenteken JKF-94-B is een betrouwbare en moderne hybride SUV die zich goed leent voor Nederlandse kopers die zoeken naar een zuinige, comfortabele en ruime auto met lage emissies. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de hybride batterij en software-updates. Controleer ook op eventuele recalls en zorg dat de e-CVT transmissie goed functioneert. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de goede reputatie van Honda op het gebied van duurzaamheid.

Deze rode Honda CR-V met kenteken JKF-94-B uit 2025 is een moderne, zuinige en comfortabele hybride SUV met een betrouwbare 1993cc e:HEV motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en milieuvriendelijke auto zoekt in het middensegment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2025
OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-10-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LFB51
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1993 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 144 pk (106 kW)
Maximaal koppel 335 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (JKF-94-B)

Wat is de APK status van JKF-94-B?

De APK van JKF-94-B is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKF-94-B een import auto?

Nee, JKF-94-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JKF-94-B gehad?

JKF-94-B heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e:HEV motor in de Honda CR-V 2023?

De motorcode is LFB51, een 2.0-liter viercilinder hybride benzinemotor met een gecombineerd vermogen van 204 pk.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automaat in deze CR-V?

De e-CVT automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig meldingen van defecten bij dit modeljaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride CR-V?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 109 pk hybride?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?

Bij deze hybride 2.0 e:HEV motor zijn geen significante problemen met timing chain of turbo gemeld, omdat er geen turbo aanwezig is en de motor minder belast wordt door het hybride systeem.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische actieradius en prestaties.

Signalen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Laag risico
Transmissie

E-CVT transmissie software issues

Soms kunnen software-updates nodig zijn om schakelgedrag en efficiëntie van de e-CVT transmissie te optimaliseren.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, lichte schokjes bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij motorafdichtingen

Kleine kans op olielekkage bij motorafdichtingen na langere gebruiksduur, vooral bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Olievlekken onder auto, lichte geur van olie, daling oliepeil.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door het regeneratief remsysteem kan remblokslijtage onregelmatig zijn, soms vroegtijdige slijtage aan achterremmen.

Signalen:

Piepend remmen, verminderde remprestaties, waarschuwingslampje remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1821 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV in Nederland

Auto Nummerplaat