Kenteken check JSV-33-L

APK geldig tot feb 2030 - 2 eigenaars - 10 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-145185
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JSV-33-L
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
CR-V 2.0 i-MMD e:HEV
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSV-33-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken JSV-33-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken JSV-33-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken JSV-33-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken JSV-33-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken JSV-33-L

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 42.000 - € 51.000
Catalogusprijs
€ 49.970
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1441 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
LFB51
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
691 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1821 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0-liter e:HEV hybride motor (LFB51) met 204 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage emissies en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Ruim interieur en praktische midi-SUV afmetingen
  • Goede standaarduitrusting in Elegance uitvoering
  • Stabiel waardebehoud door populariteit hybride SUV's

Aandachtspunten

  • Hoger aankoopprijs door hybride technologie (nieuwprijs circa €60.611)
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1000 lbs / ca. 450 kg)
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten
  • Praktisch verbruik kan iets hoger zijn dan WLTP-cijfers
  • Hybride batterij kan na jaren extra onderhoudskosten geven
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving

Gedetailleerde analyse

Kenteken JSV-33-L is een rode Honda CR-V 2.0 e:HEV Elegance uit 2026 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €60.611.

De motorcode van de 1993cc hybride benzinemotor in deze CR-V is LFB51 (Europa/China variant). Het betreft een 2.0-liter viercilinder e:HEV hybride motor met een gecombineerd vermogen van 204 pk (109 kW motorvermogen plus 135 kW elektromotor). De motor heeft een compressieverhouding van circa 13.9:1 en een variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor niet significant gemeld, mede dankzij het ontbreken van een turbo en het hybride systeem dat de motor ontlast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De transmissie is een e-CVT (elektronisch geregelde traploze automaat) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit modeljaar en type. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, omdat er geen traditionele koppelomvormer is en minder slijtageonderdelen aanwezig zijn. Wel is periodiek onderhoud aan de transmissiekoeling en software-updates aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km) gecombineerd, met stadsverbruik tot 1 op 23 en snelweg rond 1 op 17. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 109 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

De Honda CR-V 2.0 e:HEV Elegance (2023) met kenteken JSV-33-L is een betrouwbare en moderne hybride SUV die zich goed leent voor Nederlandse kopers die zoeken naar een zuinige, comfortabele en ruime auto met lage emissies. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de hybride batterij en software-updates. Controleer ook op eventuele recalls en zorg dat de e-CVT transmissie goed functioneert. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de goede reputatie van Honda op het gebied van duurzaamheid.

Deze rode Honda CR-V met kenteken JSV-33-L uit 2026 is een moderne, zuinige en comfortabele hybride SUV met een betrouwbare 1993cc e:HEV motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en milieuvriendelijke auto zoekt in het middensegment.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
FEB 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2026
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 1
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 2
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 3
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 4
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2029

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LFB51
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1993 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 144 pk (106 kW)
Draaimoment 335 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV (JSV-33-L)

Wat is de APK status van JSV-33-L?

De APK van JSV-33-L is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSV-33-L een import auto?

Nee, JSV-33-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JSV-33-L gehad?

JSV-33-L heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e:HEV motor in de Honda CR-V 2023?

De motorcode is LFB51, een 2.0-liter viercilinder hybride benzinemotor met een gecombineerd vermogen van 204 pk.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automaat in deze CR-V?

De e-CVT automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig meldingen van defecten bij dit modeljaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride CR-V?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 109 pk hybride?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?

Bij deze hybride 2.0 e:HEV motor zijn geen significante problemen met timing chain of turbo gemeld, omdat er geen turbo aanwezig is en de motor minder belast wordt door het hybride systeem.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische actieradius en prestaties.

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Minimaal
Transmissie

E-CVT transmissie software issues

Soms kunnen software-updates nodig zijn om schakelgedrag en efficiëntie van de e-CVT transmissie te optimaliseren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, lichte schokjes bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij motorafdichtingen

Kleine kans op olielekkage bij motorafdichtingen na langere gebruiksduur, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, lichte geur van olie, daling oliepeil.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage

Door het regeneratief remsysteem kan remblokslijtage onregelmatig zijn, soms vroegtijdige slijtage aan achterremmen.

Herkenningspunten:

Piepend remmen, verminderde remprestaties, waarschuwingslampje remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1821 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda CR-V 2.0 i-MMD e:HEV exemplaren

Voertuig Registratie