Kenteken check JKH-44-B

APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-949445
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JKH-44-B
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 SKYACTIV-D 150
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKH-44-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2021

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2021) – Kenteken JKH-44-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
78

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2021) – Kenteken JKH-44-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2021) – Kenteken JKH-44-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2021) – Kenteken JKH-44-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2021) – Kenteken JKH-44-B

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 43.387
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
591 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
PE
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
181 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1557 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
  • Soepele 6-traps automatische transmissie zonder bekende grote defecten
  • Goede balans tussen prestaties (165 pk) en brandstofverbruik
  • Comfortabele en ruime cabine met moderne uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Sterk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van Mazda CX-5

Aandachtspunten

  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte 4WD-optie bij deze voorwielaangedreven uitvoering
  • Mogelijke slijtage aan automatische transmissie bij slecht onderhoud
  • Geen grote motorische problemen bekend, maar onderhoud is cruciaal
  • Nieuwprijs relatief hoog in vergelijking met sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken JKH-44-B is een grijze Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Sportive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €43.000 en biedt een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en zuinigheid.

De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode PE-VPS, een 1998cc viercilinder met directe injectie en een compressieverhouding van circa 13:1. Deze motor levert 165 pk en staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage CO2-uitstoot. De SkyActiv-G motoren zijn ontworpen met een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G variant.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze automaat, maar regulier onderhoud zoals tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een servicebeurt om de 60.000 km aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Sportive uit 2021 met kenteken JKH-44-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral de staat van de automatische transmissieolie. Controleer ook op eventuele olielekkages en de conditie van de distributieketting. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele schadehistorie.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken JKH-44-B uit 2021 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met een nieuwprijs rond de €43.000 biedt deze Sportive uitvoering een goede uitrusting en rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €690
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2021 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2021 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2021 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2021 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2021 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-11-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2191 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 147 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (JKH-44-B)

Wat is de APK status van JKH-44-B?

De APK van JKH-44-B is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKH-44-B een import auto?

Ja, JKH-44-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKH-44-B gehad?

JKH-44-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-5 2017?

De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud van de transmissieolie is essentieel om schakelproblemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto met 121 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Mazda CX-5?

De Mazda CX-5 behoudt zijn waarde goed dankzij betrouwbaarheid en populariteit in de Nederlandse markt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de SkyActiv-G motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot kettingrammelen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Onvoldoende of te laat vervangen transmissieolie kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de automaat.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, vertraagde respons.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij sommige SkyActiv-G motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms problemen met het Mazda Connect systeem, zoals vastlopen of verbindingsproblemen met Bluetooth.

Herkenningspunten:

Bevroren scherm, wegvallende verbindingen, herstarten nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 in Nederland

Voertuig Registratie