Kenteken check JKS-36-G
APK geldig tot okt 2029 - 3 eigenaars - 10 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JKS36G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JKS-36-G
Waardebehoud Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JKS-36-G
Onderhoud Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JKS-36-G
Veiligheid Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JKS-36-G
Prestaties Abarth 500e 42 kWh (2025) – Kenteken JKS-36-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 500e 42 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en sportief design met elektrische aandrijving
- 42 kWh batterij met circa 264 km WLTP-actieradius
- Soepele automatische transmissie afgestemd op elektrisch rijden
- 85 kW DC-snelladen mogelijk voor snelle laadtijden
- Regeneratief remmen verbetert efficiëntie en remlevensduur
- 8 jaar batterijgarantie voor extra zekerheid
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius voor lange afstanden
- Batterijdegradatie kan optreden na jaren gebruik
- Laadtijd aan AC is relatief lang (4-6 uur)
- 12V-accu en elektronica kunnen storingen vertonen
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen
- Waardevermindering door snelle technologische ontwikkelingen
Volledige analyse
Kenteken JKS-36-G is een rode elektrische Fiat 500 Abarth uit 2025 met 114 pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief design met elektrische aandrijving en een batterijcapaciteit van 42 kWh, wat hem geschikt maakt voor stedelijk en regionaal gebruik.
De Fiat 500 Abarth 42 kWh uit 2015 is uitgerust met een elektromotor die 114 pk levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie en een responsief rijgedrag, typisch voor elektrische auto's. De automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen zonder handmatige bediening. Het motorvermogen is voldoende voor dagelijks gebruik en lichte sportieve rijstijl, passend bij het compacte formaat van de auto.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 Abarth is afgestemd op elektrische aandrijving, wat resulteert in een soepele en directe krachtoverbrenging. Het voorwielaandrijvingssysteem zorgt voor een stabiele handling, vooral in stedelijke omstandigheden. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij bij te laden tijdens het afremmen, wat het energieverbruik optimaliseert en de remmen spaart.
De batterijcapaciteit van 42 kWh geeft een WLTP-actieradius van circa 264 km, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 85 kW DC-snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden opgeladen. AC-laden gebeurt meestal met 7-11 kW, wat een laadtijd van 4-6 uur betekent. Het energieverbruik ligt rond 18 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk iets hoger. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Bij aankoop van de Fiat 500 Abarth 42 kWh met kenteken JKS-36-G uit 2025 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen. Deze auto is ideaal voor wie een compacte, sportief ogende elektrische auto zoekt met een redelijke actieradius. Let op onderhoudshistorie en software-updates om problemen te voorkomen.
Deze rode Fiat 500 Abarth met kenteken JKS-36-G uit 2025 is een unieke elektrische variant met een goede balans tussen sportiviteit en praktische elektrische mobiliteit. Met een 42 kWh batterij, 114 pk en automatische transmissie biedt hij een prettige rijervaring voor stedelijk en regionaal gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Abarth 500e 42 kWh (JKS-36-G)
Wat is de APK status van JKS-36-G?
De APK van JKS-36-G is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKS-36-G een import auto?
Nee, JKS-36-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JKS-36-G gehad?
JKS-36-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 Abarth 42 kWh uit 2015?
De batterijcapaciteit bedraagt 42 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze elektrische Fiat 500?
De WLTP-actieradius is ongeveer 264 kilometer.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
Met DC-snelladen tot 85 kW kan de batterij in circa 30-40 minuten tot 80% worden opgeladen. AC-laden met 7-11 kW duurt 4-6 uur.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het energieverbruik ligt rond 18 kWh per 100 kilometer volgens WLTP.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterijgarantie is meestal 8 jaar of 160.000 kilometer.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, batterijdegradatie, software bugs, 12V-accu problemen en elektronische storingen komen voor.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs in batterijmanagement
Soms treden fouten op in de software die de batterij en laadsystemen aanstuurt.
Signalen:
Onverwachte laadonderbrekingen, foutmeldingen in dashboard.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Elektronische storingen, startproblemen.
Elektronische storingen
Storingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen kunnen voorkomen.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Abarth 500e 42 kWh in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
