Kenteken check JL-719-J

APK verlopen - 7+ eigenaars - 150.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-535091
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JL-719-J
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JL-719-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken JL-719-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken JL-719-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken JL-719-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken JL-719-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken JL-719-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.384
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
43 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
SH
Soortgelijke auto's in NL
139 voertuigen
Populariteit
435 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem vermindert onderhoudskosten
  • Robuuste 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en ruime cabine voor een midi-SUV
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk

Nadelen

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij nalatigheid in onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of injectoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken JL-719-J is een witte Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige dieselmotor met een praktische voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.990.

De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.2-liter Skyactiv-D dieselmotor met motorcode SH-VPTS, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 380 Nm. De Skyactiv-D motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze CX-5 is robuust en betrouwbaar, zonder veel bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede grip en wendbaarheid, vooral in stedelijke omstandigheden en bij nat weer.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2012 met kenteken JL-719-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en distributiekettingstatus. Controleer op motorolielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit om transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Mazda CX-5 met kenteken JL-719-J uit 2014 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2025
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

21 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Slijtage remsysteem

31 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

7 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 1
maart 2025
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 2
maart 2025
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 3
maart 2025
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 4
maart 2025
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2014 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code SH
Type motor Diesel
Motorinhoud 2191 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,71 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (JL-719-J)

Wat is de APK status van JL-719-J?

De APK van JL-719-J is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JL-719-J een import auto?

Ja, JL-719-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JL-719-J gehad?

JL-719-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2L dieselmotor in de Mazda CX-5 2012?

De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter 4-cilinder Skyactiv-D dieselmotor met turbo en common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de turbo?

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud, zoals verstopte oliekanalen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoewel meestal laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 in Nederland

Model Kenteken