Kenteken check JLG-45-G
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JLG45G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ferrari GTC4Lusso (2018) – Kenteken JLG-45-G
Waardebehoud Ferrari GTC4Lusso (2018) – Kenteken JLG-45-G
Onderhoud Ferrari GTC4Lusso (2018) – Kenteken JLG-45-G
Veiligheid Ferrari GTC4Lusso (2018) – Kenteken JLG-45-G
Prestaties Ferrari GTC4Lusso (2018) – Kenteken JLG-45-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ferrari GTC4Lusso bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ferrari op basis van 1995 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Eenvoudig te implementeren
- Goede resultaten bij kleine datasets
- Werkt goed als de aannames kloppen
Nadelen
- Gevoelig voor uitbijters
- Werkt minder goed bij niet-lineaire relaties
- Aanname van homoscedasticiteit en normaliteit van residuen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JLG-45-G is een zwarte Ferrari GTC4Lusso uit 2018 met een 6262cc V12 benzinemotor, automaat en vierwielaandrijving. Deze exclusieve coupé combineert Italiaans design met supercar-prestaties en praktische vierzitscapaciteit. Nieuwprijs: €373.339. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van technische specificaties, betrouwbaarheid, onderhoud, verbruik, marktwaarde en fiscale aspecten voor de Nederlandse autokoper.
## Motorcode & Technische Specificaties De Ferrari GTC4Lusso 2018 met kenteken JLG-45-G is uitgerust met de **F140 ED** motorcode, een 6.262 cc (6,3 liter) V12 benzinemotor zonder turbo, goed voor 690 pk (507 kW) bij 8.000 tpm en 700 Nm koppel bij 5.750 tpm[1][3]. Deze motor is een doorontwikkeling van de bekende Ferrari V12-lijn en kenmerkt zich door een hoog toerentalbereik, directe respons en een iconisch geluid dankzij 6-in-1 uitlaatspruitstukken en een elektronische bypass-klep[1]. **Belangrijk:** Deze motor heeft géén turbo’s, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze variant. De GTC4Lusso T (uit 2017) heeft wél een turbo-V8, maar dat is een ander model[2][3].
## Transmissie & Rij-eigenschappen De zwarte Ferrari GTC4Lusso 2018 met kenteken JLG-45-G heeft een **7-traps dubbelekoppeling-automaat** (DCT) met vierwielaandrijving (4RM-systeem)[1][4]. Dit systeem stuurt tot 20% van het koppel naar de voorwielen bij lage snelheden, wat zorgt voor uitstekende tractie in alle weersomstandigheden[4]. **Bekende problemen transmissie:** - **Geen structurele defecten** bekend bij deze DCT, maar onderhoud is kritiek. Vervanging van koppelingspakket en olie kan na 60.000-80.000 km nodig zijn, met kosten vanaf €5.000[forum-ervaring]. - **Software-updates** zijn soms nodig voor optimale schakelgedrag (officiële dealer). **Rij-eigenschappen:** - **0-100 km/u in 3,4 seconden**, topsnelheid 335 km/u (208 mph)[1][5]. - **Vierwielbesturing** (rear-wheel steering) voor extra wendbaarheid[1].
## Verbruik, Onderhoud & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 1 op 6,5 (15,4 mpg)[5]. - **Praktijk:** Afhankelijk van rijstijl 1 op 4-6 in de stad, 1 op 8-10 op de snelweg. Reken op minimaal €1,50 per kilometer aan brandstof bij sportief rijden. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €50-€100 (geen bijzonderheden verwacht). - **Jaarlijkse service (Ferrari dealer):** €2.000-€4.000, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Grote beurt (60.000 km):** €6.000-€8.000 (incl. remmen, distributie, vloeistoffen). - **Bandenset:** €2.000-€3.000 (Pirelli P Zero, 20 inch). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €373.339. - **Huidige marktwaarde (2025):** €180.000-€220.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Beter dan gemiddelde supercar, maar jaarlijks 10-15% waardeverlies bij normaal gebruik. **Wegenbelasting (507 pk in Nederland):** - **BPM:** Al bij aanschaf betaald (in nieuwprijs verwerkt). - **Motorrijtuigenbelasting:** €3.684 per jaar (2025, gewichtsklasse >2.500 kg, CO2-uitstoot > 0 g/km)[belastingdienst].
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Iconische V12-motor** met uniek geluid en hoge betrouwbaarheid (geen turbo’s)[1][3]. - **Praktische vierzitscapaciteit** en grote kofferbak voor een supercar[4]. - **Uitstekende vierwielaandrijving** voor alle weersomstandigheden[1][4]. - **Luxe afwerking** en geavanceerde elektronica (dual cockpit, infotainment)[3]. - **Goed waardebehoud** vergeleken met andere supercars. - **Zeldzaamheid** en exclusiviteit op de Nederlandse weg. **Nadelen:** - **Zeer hoog brandstofverbruik** en CO2-uitstoot (hoge wegenbelasting)[5]. - **Dure onderhoudskosten** en specialistische kennis vereist[forum-ervaring]. - **Beperkte dealerdekking** in Nederland (alleen Amsterdam en Rotterdam). - **Grote afmetingen** (bijna 5 meter) maken parkeren lastig[4]. - **Hoge verzekeringspremie** (schadeherstel is kostbaar). - **Beperkte actieradius** door klein brandstoftank (80 liter).
Deze zwarte Ferrari GTC4Lusso met kenteken JLG-45-G uit 2018 is een zeldzame, praktische en krachtige supercar met een legendarische V12-motor. De auto combineert exclusiviteit, rijplezier en dagelijkse bruikbaarheid, maar vraagt om een serieuze investering in onderhoud en brandstof. Voor de liefhebber die bereid is om te investeren in onderhoud en wegenbelasting, blijft de GTC4Lusso een van de meest complete en betrouwbare Ferrari’s van het laatste decennium.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ferrari GTC4Lusso (JLG-45-G)
Wat is de APK status van JLG-45-G?
De APK van JLG-45-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLG-45-G een import auto?
Ja, JLG-45-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLG-45-G gehad?
JLG-45-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe interpreteer ik de regressiecoëfficiënten?
Een coëfficiënt geeft de verwachte verandering in Y bij een toename van 1 eenheid in X, bij gelijkblijvende andere variabelen. Bijvoorbeeld: een coëfficiënt van 2,5 betekent dat Y gemiddeld met 2,5 toeneemt als X met 1 toeneemt.
Wat is de R²-waarde en hoe moet ik die interpreteren?
R² geeft het percentage variantie in Y dat verklaard wordt door het model. Een R² van 0,80 betekent dat 80% van de variatie in Y verklaard wordt door de X-variabelen.
Hoe test ik of het model significant is?
Met een F-test toets je of het model als geheel significant bijdraagt aan de voorspelling van Y. Een p-waarde < 0,05 geeft aan dat het model significant is.
Wat te doen bij schending van aannames?
Overweeg transformaties van variabelen, gebruik van robuste regressie, of overstappen op niet-lineaire modellen.
Hoe ga ik om met ontbrekende waarden?
Opties zijn: verwijderen van rijen, imputatie van ontbrekende waarden, of gebruik van methoden die ontbrekende waarden kunnen hanteren.
Hoeveel observaties heb ik minimaal nodig?
Een vuistregel is minimaal 10-20 observaties per predictor. Voor 3 predictors zijn dus minimaal 30-60 observaties gewenst.
Veelvoorkomende problemen
Multicollineariteit
Predictoren zijn onderling sterk gecorreleerd
Herkenningspunten:
Instabiele schattingen, hoge standaardfouten
Heteroscedasticiteit
Variantie van residuen is niet constant
Herkenningspunten:
Ongelijke spreiding van residuen in plot
Uitbijters
Extreme waarden in data
Herkenningspunten:
Grote invloed op regressielijn
Niet-lineariteit
Relatie tussen X en Y is niet lineair
Herkenningspunten:
Systematische patronen in residuenplot
Autocorrelatie
Residuen zijn onderling gecorreleerd
Herkenningspunten:
Durbin-Watson test afwijkend
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ferrari
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ferrari uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
