Kenteken check P-266-BH
APK geldig tot jan 2028 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor P266BH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ferrari GTC4Lusso (2020) – Kenteken P-266-BH
Waardebehoud Ferrari GTC4Lusso (2020) – Kenteken P-266-BH
Onderhoud Ferrari GTC4Lusso (2020) – Kenteken P-266-BH
Veiligheid Ferrari GTC4Lusso (2020) – Kenteken P-266-BH
Prestaties Ferrari GTC4Lusso (2020) – Kenteken P-266-BH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ferrari GTC4Lusso bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ferrari op basis van 1995 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 6262cc V12 motor (F140 GA) met 507 pk
- Soepele en snelle 7-traps dubbele koppeling automaat
- Unieke 4-wielaandrijving met voor- en achterwielaandrijving voor optimale grip
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking passend bij Ferrari-standaard
- Goede waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
- Veelzijdige coupé met sportieve prestaties en praktische bruikbaarheid
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Forse onderhouds- en reparatiekosten, typisch voor Ferrari
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud mechatronica problemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service in Nederland
- Relatief hoge afschrijving bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken P-266-BH is een grijze Ferrari GTC4 Lusso uit 2020 met een indrukwekkende 6262cc V12 motor die 507 pk levert. Deze 2016 coupé met voor- en achterwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en comfort, en werd nieuw geleverd voor circa €374.276.
De Ferrari GTC4 Lusso uit 2016 is uitgerust met de F140 GA motor, een atmosferische 6262cc V12 die 507 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn hoge prestaties en karakteristieke geluid. De motorcode F140 GA is specifiek voor deze variant en wordt geroemd om zijn betrouwbaarheid, hoewel zoals bij veel Ferrari V12’s aandacht voor tijdige onderhoudsbeurten essentieel is. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij deze motor zeldzaam, maar olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik. Turbo’s zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De GTC4 Lusso is uitgerust met een 7-traps dubbele koppeling automatische transmissie (DCT). Deze bak staat bekend om snelle schakeltijden en soepele overgangen. Bekende defecten bij Ferrari DCT’s kunnen mechatronica storingen zijn, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies duurzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoog, met periodiek verversen van transmissieolie aanbevolen rond elke 80.000 tot 100.000 km om slijtage te beperken. Problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen kunnen voorkomen bij verouderde olie of slijtage, maar zijn niet frequent gemeld specifiek voor de GTC4 Lusso.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13-14 liter per 100 km, maar in de praktijk is het verbruik vaak hoger, zeker bij sportief rijden, met waarden tussen 15 en 18 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 507 pk sterke V12 ligt in Nederland hoog, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot circa €700-900 per kwartaal. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse servicebeurten inclusief olie, remmen en inspecties kosten al snel €3000-5000. Reparaties en onderdelen zijn prijzig, typisch voor Ferrari. APK en regulier onderhoud zijn standaard, maar extra aandacht voor transmissie en motor is aan te raden.
Bij aankoop van een Ferrari GTC4 Lusso met kenteken P-266-BH uit 2020 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele mechatronica storingen in de automaat en controleer op olielekkages. Een aankoopkeuring bij een Ferrari specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €250.000 en €320.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ferrari GTC4 Lusso met kenteken P-266-BH uit 2020 is een exclusieve sportcoupé met een krachtige 6262cc V12 motor en een geavanceerde automatische transmissie. Hoewel de auto hoge onderhoudskosten kent en een forse wegenbelasting, biedt hij een unieke combinatie van prestaties, luxe en exclusiviteit. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en zorg, is dit een zeer begeerlijke auto met een goed waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ferrari GTC4Lusso (P-266-BH)
Wat is de APK status van P-266-BH?
De APK van P-266-BH is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-266-BH een import auto?
Ja, P-266-BH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-266-BH gehad?
P-266-BH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6262cc V12 in de Ferrari GTC4 Lusso 2016?
De motorcode is F140 GA, een atmosferische 6262cc V12 motor die 507 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Ferrari?
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval van versnellingen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €3000 en €5000, inclusief service, olie, remmen en inspecties. Reparaties kunnen hoger uitvallen afhankelijk van slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 15 en 18 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 13-14 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Ferrari in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ferrari GTC4 Lusso uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €250.000 en €320.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Veel voorkomende klachten
Mechatronica storingen in automatische transmissie
De 7-traps DCT kan problemen ontwikkelen in de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval van versnellingen.
Symptomen:
Schokkerig of onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, vermogensverlies.
Olieverbruik bij intensief gebruik
De atmosferische V12 motor kan bij sportief rijden verhoogd olieverbruik vertonen, wat tijdig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat bij hoge belasting.
Injectoren slijtage bij hoge kilometerstanden
Injectoren kunnen na langdurig gebruik minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieolie vervuiling en slijtage
Verouderde of vervuilde transmissieolie kan leiden tot versnelde slijtage en transmissieproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraagde respons, geluiden uit de bak.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motor- of transmissieprestaties.
Symptomen:
Check engine lampje, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ferrari
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ferrari uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
