Kenteken check JLG-60-K
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 112.798 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JLG60K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2015) – Kenteken JLG-60-K
Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2015) – Kenteken JLG-60-K
Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2015) – Kenteken JLG-60-K
Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2015) – Kenteken JLG-60-K
Prestaties Hyundai i20 1.4 (2015) – Kenteken JLG-60-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1085 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter benzinemotor (motorcode G4LA)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 74 pk benzineauto
Minpunten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte luxe-uitrusting in i-Catcher uitvoering
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere of duurdere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken JLG-60-K is een rode Hyundai i20 1.4i i-Catcher uit 2015 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €19.845.
De motor in deze Hyundai i20 1.4i i-Catcher is een 1396cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode G4LA, een bekende 1.4-liter motor van Hyundai uit die periode. Deze motor levert 74 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Hyundai-motoren.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i20 1.4i i-Catcher is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.4i i-Catcher met kenteken JLG-60-K uit 2015 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en distributieketting. Controleer ook het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Hyundai i20 met kenteken JLG-60-K uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.4 (JLG-60-K)
Wat is de APK status van JLG-60-K?
De APK van JLG-60-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLG-60-K een import auto?
Ja, JLG-60-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLG-60-K gehad?
JLG-60-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i20 uit 2012?
De motorcode is waarschijnlijk G4LA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert.
Heeft deze Hyundai i20 een turbo?
Nee, de 1.4i i-Catcher uitvoering uit 2012 heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbaklagers kunnen bij hoge km-standen slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringscontrole.
Licht olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen of geur van brandende koppeling.
Versnellingsbaklagers slijtage
Na veel kilometers kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten.
Symptomen:
Schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
