Kenteken check JLT-28-B
APK verlopen - 44.102 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JLT28B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken JLT-28-B
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken JLT-28-B
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken JLT-28-B
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken JLT-28-B
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken JLT-28-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.4 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie voor een goede balans tussen vermogen en verbruik
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Ultimate uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte stationwagen
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.4 turbomotor, vooral bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten zonder tijdig onderhoud
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of defect raken zonder goed onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere of zuinigere modellen
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld iets hoger door turbo en automaat
Uitgebreide analyse
Kenteken JLT-28-B is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Ultimate uit 2020 met een 1350cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €37.550 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1350cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode B14XFT (of vergelijkbaar binnen Opel's 1.4 Turbo range). Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke koppel, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij sommige exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Ultimate uit 2019 met kenteken JLT-28-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele olielekkages en vraag naar de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. Controleer ook de marktwaarde via recente verkoopprijzen; deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en relatief moderne techniek.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken JLT-28-B uit 2020 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.4 turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (JLT-28-B)
Wat is de APK status van JLT-28-B?
De APK van JLT-28-B is verlopen op 30-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JLT-28-B een import auto?
Ja, JLT-28-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de exacte motorcode van de 1350cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is doorgaans B14XFT voor de 1.4 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie in de 2019 Opel Astra Sports Tourer Ultimate.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Astra?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
De distributieketting, verhoogd olieverbruik, turbo- en injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 turbomotor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Problemen met turbo
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
