Kenteken check JLV-02-S
APK geldig tot feb 2027 - 12.842 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JLV02S
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JLV-02-S
Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JLV-02-S
Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JLV-02-S
Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JLV-02-S
Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2023) – Kenteken JLV-02-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1200 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor met 74 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2020.
- Betrouwbare motor zonder wijdverspreide ernstige problemen.
Nadelen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere reizen.
- Mild-hybrid systeem kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Turbo kan na lange tijd onderhoud vereisen.
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte standaard garantie op onderhoud (geen gratis onderhoud).
Diepgaande beoordeling
Kenteken JLV-02-S is een zwarte Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2023 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne mild-hybrid technologie en een sportieve uitstraling, nieuwprijs was €24.780.
De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi mild-hybrid motor in deze Kia Rio is doorgaans 'G3LC' of een variant daarvan, een moderne driecilinder turbobenzinemotor met 74 pk (54 kW) in Nederland, gecombineerd met een 48V mild-hybrid systeem voor extra efficiëntie. Deze motor levert 171 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze generatie, mede dankzij moderne kettingspanners en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 100.000 km kan voorkomen, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage of versnellingsbakgeluiden zijn zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de moderne techniek en garantievoorwaarden.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2020 met kenteken JLV-02-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de turbo en mild-hybrid componenten. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De GT-Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra uitrusting, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde blijft stabiel door de zuinige motor en goede reputatie van Kia. Let op eventuele schadehistorie en kilometerstand passend bij bouwjaar 2023.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken JLV-02-S uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en moderne compacte hatchback met een efficiënte 998cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische stadsauto met een sportief tintje.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (JLV-02-S)
Wat is de APK status van JLV-02-S?
De APK van JLV-02-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLV-02-S een import auto?
Ja, JLV-02-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 998cc motor in deze Kia Rio?
De 998cc 3-cilinder turbomotor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, met zeldzame meldingen van defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende issue.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio uit 2020?
De marktwaarde ligt stabiel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 998cc T-GDi motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo onderhoud
Na langdurig gebruik kan de turbo onderhoud of reiniging nodig hebben.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Mild-hybrid systeem storingen
Sporadische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, verminderde ondersteuning motor.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
