Kenteken check JN-108-S
APK verlopen - 8+ eigenaars - 194.781 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JN108S
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive20d (2015) – Kenteken JN-108-S
Waardebehoud BMW X4 xDrive20d (2015) – Kenteken JN-108-S
Onderhoud BMW X4 xDrive20d (2015) – Kenteken JN-108-S
Veiligheid BMW X4 xDrive20d (2015) – Kenteken JN-108-S
Prestaties BMW X4 xDrive20d (2015) – Kenteken JN-108-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X4 xDrive20d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Zeer comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Automatische 8-traps ZF-transmissie zorgt voor soepel schakelen
- xDrive vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en geavanceerde systemen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij slecht onderhoud mechatronische problemen krijgen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
Uitgebreide analyse
Kenteken JN-108-S is een grijze BMW X4 xDrive20d High Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportief rijgedrag met praktische luxe en een krachtige maar zuinige motor.
De motor in deze BMW X4 xDrive20d is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode B47D20, een moderne common-rail turbodiesel met 140 pk (140 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De B47-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en -problemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie bij de xDrive20d is meestal een 8-traps ZF-automaat, die soepel schakelt en betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De BMW X4 xDrive20d High Executive uit 2014 met kenteken JN-108-S is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe SUV zoekt met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW X4 met kenteken JN-108-S uit 2015 is een krachtige en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
APK keuring details: 19
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
APK keuring details: 36
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X4 xDrive20d (JN-108-S)
Wat is de APK status van JN-108-S?
De APK van JN-108-S is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JN-108-S een import auto?
Ja, JN-108-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-108-S gehad?
JN-108-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter diesel in de BMW X4 xDrive20d (2014)?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond 5,4 liter per 100 km.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt?
De xDrive20d is uitgerust met een 8-traps ZF automatische transmissie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X4?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive20d High Executive uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De elektronica die de automaat aanstuurt kan storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
