Kenteken check JN-169-B
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 202.942 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JN169B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken JN-169-B
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken JN-169-B
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken JN-169-B
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken JN-169-B
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken JN-169-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 allroad 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur en comfortabele zitplaatsen
- Goede prestaties dankzij de 3.0 TFSI motor
- Mogelijkheid om zware lasten te vervoeren
- All-wheel drive systeem voor betere tractie
- Stijlvol design met unieke allroad kenmerken
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Kosten van onderhoud kunnen hoog zijn
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte off-road capaciteiten ondanks het allroad design
Uitgebreide analyse
Kenteken JN-169-B is een zwarte Audi A6 allroad quattro uit 2014 met een 2995cc motor. Deze auto is een combinatie van een SUV en een stationwagon, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als voor langere reizen. De Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI Pro Line Plus was oorspronkelijk geprijsd op €84.300.
De motor van de Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI is een 2995cc V6 benzinemotor die 228 kW (310 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een supercharged V6. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, hoewel deze niet algemeen zijn. Turbo- en injectorproblemen zijn minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een 7-traps S-Tronic automaat, wat soepel schakelt en een goede prestatie biedt. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 26.4 mpg (gemengd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €1.000 tot €1.500. De wegenbelasting voor een auto met 228 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de mogelijkheid om zware lasten te vervoeren. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de kosten van onderhoud. Veelvoorkomende problemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
Deze zwarte Audi A6 allroad quattro met kenteken JN-169-B uit 2014 is een solide keuze voor wie een combinatie van comfort en capaciteit zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de kosten van onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
APK keuring details: 01
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TFSI (JN-169-B)
Wat is de APK status van JN-169-B?
De APK van JN-169-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-169-B een import auto?
Ja, JN-169-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-169-B gehad?
JN-169-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (250 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 228 pk.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van deze auto?
Ongeveer 26.4 mpg (gemengd).
Wat is de maximale treklast van de Audi A6 allroad quattro?
2500 kg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie wordt gebruikt in deze auto?
Een 7-traps S-Tronic automaat.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Signalen:
Vaker oliepeil controleren
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen.
Signalen:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
