Kenteken check JN-702-R
APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 151.580 km (peildatum apr 2024)
Let op: 21 bevindingen voor JN702R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken JN-702-R
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken JN-702-R
Onderhoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken JN-702-R
Veiligheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken JN-702-R
Prestaties VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken JN-702-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1296 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)
- Lage onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele en ruim opgezette hatchback voor zijn klasse
- Automaat maakt rijden in de stad eenvoudig
- Goede reputatie qua veiligheid en bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Matig waardeverlies door blijvende populariteit op de occasionmarkt
Nadelen
- Hoger praktijkverbruik dan moderne benzineauto’s
- Automaat is traag en niet sportief
- Beperkte prestaties (0–100 km/u in ca. 14 seconden)
- Interieur en technologie zijn gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Risico op slijtage aan de automaat bij hoge leeftijd/kilometerstand
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags op alle zitplaatsen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JN-702-R is een grijze Volkswagen Golf uit 2002 met een 1595cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De Volkswagen Golf 1.6 Highline uit 2002 met kenteken JN-702-R is uitgerust met een 1.6 liter (1595cc) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is **AFT** of **AEK** (afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt), beide met 75 pk (55 kW)[2]. Dit is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo of directe injectie, wat het onderhoud relatief eenvoudig houdt. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en multipoint-injectie[5].
Deze Golf is uitgerust met een conventionele 4-traps automaat (geen DSG of Tiptronic). Oudere Volkswagen automaten uit deze periode staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kunnen op hogere leeftijd last krijgen van slijtage aan de versnellingsbak (zoals schakelproblemen, slippende koppeling of lekkages). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €1.500–€2.500, afhankelijk van de staat en het type probleem.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100km), maar in de praktijk haalt deze Golf vaak 1 op 10–11 (9–10 l/100km) in stadsverkeer en 1 op 14–15 (6,5–7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 75 pk (55 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €250–€350. Reparatiekosten zijn relatief laag door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een grijze Volkswagen Golf 1.6 Highline automaat uit 2002 met kenteken JN-702-R ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Golf-modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair vanwege hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken JN-702-R uit 2002 is een degelijke, eenvoudige hatchback met een betrouwbare motor en automaat. Het is een praktische keuze voor wie weinig onderhoudskosten wil en niet op zoek is naar sportieve prestaties. Let bij aankoop op de staat van de automaat, het olieverbruik en de onderhoudshistorie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details:
APK keuring details:
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 (JN-702-R)
Wat is de APK status van JN-702-R?
De APK van JN-702-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-702-R een import auto?
Ja, JN-702-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-702-R gehad?
JN-702-R heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.6 Highline uit 2002?
Deze Golf heeft 75 pk (55 kW)[2]. Let op: sommige bronnen noemen 99 pk, maar dat geldt voor latere 1.6-motoren (20V), niet voor deze 8V-versie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 (stad) en 1 op 15 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 75 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olielekkages (yellow) en soms storingen aan sensoren (yellow).
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd problemen geven (slippen, schokken).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan ratelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Olielekkage
Olie lekt vaak bij de kleppendekselpakking of carterpakking.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Versnellingsbakproblemen
De automaat kan gaan slippen, schokken of moeilijk schakelen bij gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Slippen, schokken, vertraagd schakelen
Elektrische storingen
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven in het dashboard of bij verlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in verlichting
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, deurranden en onderzijde komt voor bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
